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El nuevo Alfa Romeo 4C Spider ha sido presentado en Ginebra y lo más destacable es la ausencia de techo duro, nuevos faros, nuevos colores, llantas rediseñadas y de mayores dimensiones detrás, y un escape de titanio para mejorar la deportividad de este pequeño Alfa

Nuevo Alfa Romeo 4C Spider

Alfa presenta en Ginebra una preview del nuevo Alfa Romeo 4C Spider, caracterizado por adoptar nuevos detalles que veremos en producción con respecto al coupé, ya a la venta.

Las versiones Spider siempre han ocupado un lugar especial para la marca italiana, tienen mucha historia y mucho espíritu. Este espíritu está plasmado en el 4C Spider: prestaciones, diseño italiano, alta tecnología y placer de conducción con total seguridad.

Adiós techo, hola nuevos faros

Nuevo Alfa Romeo 4C Spider_autofm (3)

Las diferencias más notables en el exterior en comparación con el coupé son la ausencia de techo y un “destape” de las luces delanteras, en nuestra opinión muy necesario ya que le da un caracter más deportivo y de calidad. El cambio menos notable es que ahora existe una diferencia en el diámetro de las llantas, delante incorpora 18″ y detrás 19″, además que son de nuevo diseño.

Las dimensiones exteriores son iguales que la versión cerrada, pero ha habido cambios en aerodinámica, la cual mantiene la eficiencia y apoyo a altas velocidades. Se ha estudiado este punto tan a fondo que han conseguido reducir la turbulencia interior cuando la capota está abierta, mejorando el confort.

Mantiene el motor, las prestaciones y las sensaciones deportivas

Esta versión descapotable, sigue manteniendo esa ligereza que caracteriza al 4C, así, gracias al uso de un chasis de carbono, sigue manteniendo esa excelente relación potencia/peso gracias a que este último no pasa de los 1000kg.

Nuevo Alfa Romeo 4C Spider_autofm (2)

En la trasera, vemos un escape doble central, realizado en titanio con las salidas en carbono, desarrollado por la famosa compañía Akrapovic. Éste tiene dos modos de funcionamiento, gracias a una válvula controlada electrónicamente que se abre o cierra para conseguir un sonido más deportivo o más calmado según las necesidades.

En el interior se mantiene la fibra de carbono para dar esa sensación de deportividad, a la vez que reducir el peso y mejorar las prestaciones. Además, Alfa ha dotado al Spider de un cuero especial, basado en el trabajo de la antigua tradición Italiana.

Por supuesto, esta versión no pierde el pequeño pero no por ello poco potente motor 4 cilindros 1750cc de 240cv que acompañado a la revisada suspensión, promete las mismas sensaciones que la versión cerrada. Aunque es un concept, el 4c Spider definitivo no diferirá prácticamente en nada. Estamos a falta de conocer precios y fecha de salida al mercado.

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