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Llegamos a la última entrega de las novedades del Salón Del Automóvil de Paris 2014

Honda Civic Type R

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Destaca el motor turbo de 2.0 litros i-VTEC que genera más de 280 CV, seguramente anuncien 300 CV para batir a rivales como el Seat León Cupra 280 o el Megane RS Trophy-R de 275

Nissan Pulsar Nismo

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Otro compacto que se une al grupo de deportivos con esta versión NISMO, de momento no conocemos cifras de potencia ni de prestaciones

Infiniti Q80

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La marca entrará en la lucha de las grandes berlinas de lujo con este modelo que lleva bajo el capó un motor biturbo V6 de 3.0 litros híbrido con una potencia conjunta de 550 CV

Audi TT Sportback Concept

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Tendremos otra versión de nuevo Audi TT denominada Sportback. Es más práctico ya que han añadido dos puertas para mejor acceso y salida de las plazas traseras. Lleva un motor 2.0 TFSI de 400 CV

Jaguar XE

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Motor V6 3.0 sobrealimentado de 340 CV; de 0 a 100 km/h en tan solo 5,2 segundos para esta nueva berlina que entra a competir directamente con los Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes Clase C

Volkswagen XL Sport

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La novedad es que el motor es un 2 cilindros en V heredado de la Ducati 1199 Superleggera de 200 CV, gracias al cual el 0 a 100 km/h lo hace en 5,7 segundos y alcanza las 11.000 rpm

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Segunda parte de los coches que pudimos ver en París

Ford S-Max

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Ford renueva la S-Max con un diseño actual y con la nueva imagen de marca. Adopta nuevos motores Ecoboost y TDCi.

BMW Serie 2 Cabrio

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Llega la versión descapotable del coupé Serie 2 cuyo predecesor, el Serie 1 cabrio ha sido todo un éxito gracias a su atractivo.

Opel Adam S

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El pequeño Opel Adam estrena nueva versión deportiva con un motor 1.4 Turbo de 150 CV, chasis adaptado a las nuevas exigencias y frenos firmados por OPC (Opel Performance Center)

Citroën C4 Cactus Airflow 2L

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Aquí toda la información de este concept en el que prima el consumo ultra-bajo: Citroën C4 Cactus Airflow 2L

Mitsubishi Outlander PHEV

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El nuevo Outlander de momento es un prototipo de lo que podrá ser el nuevo modelo con mecánica híbrida enchufable y tracción a las cuatro ruedas

Toyota C-HR

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Nuevo lenguaje de diseño para este concept de crossover del segmento C, con mecánica híbrida como es habitual en Toyota

Audi TT Roadster

Audi TT Roadster

Llega la versión descapotable del nuevo Audi TT y TT-S, toda la información aquí: Audi TT y TTS Roadster

Skoda Fabia

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Skoda presenta la tercera generación de su Fabia tanto en versión hatchback como en familiar. Su gran baza, el bajo peso (980 kg)

Renault Espace

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El monovoúmen por excelencia se muestra en una nueva versión más “SUV”.

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Bienvenidos al programa del motor de la cadena Cope Madrid Sur, la revista sonora del motor, donde debatimos y te explicamos todo sobre las novedades de la indu stria automovilística.

Es el primer magazine del automóvil en la radio donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Este espacio lo presenta y modera Antonio Rodríguez Vaquerizo y en este programa nos acompañan el equipo oficial de AutoFM: Alejandro Arostegui, Sergio Álvarez y Juan Ávila.

En nuestra famosa sección de “Noticias Semanales”, donde repasamos las noticias más importantes del sector automovilístico tanto español como internacional:
• AutoFM estuvo en la presentación del Lexus NX 300h
• AutoFM estuvo en la presentación internacional de la nueva Renault Master y Traffic
• Ford Focus ST 2015, todos los detalles: ahora también con motor diésel
• Marc Gené en su primer encuentro con la prensa a su regreso tras las 24 Horas de Le Mans de 2014, donde estuvo AutoFM
• El Ford 1.0 EcoBoost elegido Motor del Año por tercer año consecutivo
• Los Peugeot 207+ y 807 dicen adiós
• Peugeot Sport lanzará en noviembre el Peugot 208 GTi 30th
• La producción en España aumenta un 11,07% en lo que va de año
• El Opel Astra GTC recibe el motor 1.6 CDTI
• El nuevo SEAT León ST X-Perience

En la sección “buzón del oyente”, hemos recibido un email de María donde nos pregunta sobre el Renault Captur dci 90cv. Nosotros le asesoramos.

En la sección de competición, Juan Ávila y Sergio Álvarez nos relatan las últimas noticias de los paddock de F1.

Aquí lo podéis escuchar, ya sabéis dar al simbolito de play (la flecha) y a disfrutar del programa del motor más comentado:

O pinchando el siguiente enlance: Escuchar programa radiofonico de noticias del motor

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Bienvenidos al programa del automóvil de la cadena Cope Madrid Sur, la revista sonora del motor, donde debatimos y te explicamos todo sobre las novedades de la indu stria automovilística

Es el primer magazine del automóvil en la radio donde el protagonista son nuestros oyentes.

Este espacio lo presenta y modera Antonio Rodríguez Vaquerizo y en este programa nos acompañan el equipo oficial de AutoFM: Jorge Valero,Pablo García, Alejandro Arostegui y Juan Ávila.

Esta semana tenemos como invitado a José Antonio Galve, Dircom de Lexus.

En nuestra famosa sección de “Noticias Semanales”, donde repasamos las noticias más importantes del sector automovilístico tanto español como internacional:
• El SEAT Ibiza cumple 30 años
• Nissan desarrolla una pintura que repele la suciedad
• AutoFM estuvo en la presentación del BMW X4 y BMW Serie 4 Gran Coupé
• Hyundai ix25 Concept
• El Porsche Macan recibe el motor del Golf GTI
• Audi presenta la versión real de su Audi TT Offroad Concept, el futuro Q4
• Nissan Murano 2015, el nuevo SUV de Nissan

En la sección prueba de la semana, analizamos el Volkswagen Golf GTD. Una versión deportiva del compacto más vendido con motor Diesel. Un vehículo con un consumo muy bajo pero con un aspecto deportivo, un comportamiento dinámico deportivo y unas soluciones técnicas para hacerlo aún más divertido. Te presentamos el GTI Diesel.

En este programa realizamos un especial sobre la marca japonesa Lexus. Una marca premium que sabe combinar perfectamente la elegancia, el lujo y la deportividad. Apostando por la tecnología y por sus soluciones hibridas, Lexus se ha convertido por méritos propios en una marca a tener en cuenta cuando analizamos el sector automovilístico. No te pierdas la presentación y análisis que realizamos de esta marca en este especial.

Y en la sección de F1, Juan Ávila nos presenta las últimas noticias del Paddock de la F1.

Aquí lo podéis escuchar, ya sabéis dar al simbolito de play (la flecha) y a disfrutar del programa del motor más comentado:

O pinchando el siguiente enlance: Escuchar programa especial Lexus

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Una nueva edición del programa del motor, donde te presentamos las últimas noticias del sector automovilístico, en esta ocasión realizamos un especial de neumáticos.

Bienvenidos al programa del motor de la cadena Cope Madrid Sur, la revista sonora del motor, donde debatimos y te explicamos todo sobre las novedades de la indu stria automovilística

Es el primer magazine del automóvil en la radio donde el protagonista son nuestros oyentes.

Este espacio lo presenta y modera Antonio Rodríguez Vaquerizo y en este programa nos acompañan el equipo oficial de AutoFM: Álvaro Turiel, Alejandro Arostegui y Juan Ávila.

Esta semana tenemos como invitado a Hector Ares, jefe de prensa de Goodyear y Dunlop

En nuestra famosa sección de “Noticias Semanales”, donde repasamos las noticias más importantes del sector automovilístico tanto español como internacional:
• Los SUV no son más seguros que un automóvil tradicional
• Toyota renueva sus motores de pequeña cilindrada
• Peugeot 208, nueva edición especial Roland Garros
• El BMW X4, a la venta en España desde 47.900 euros
• Audi presentará en el Salón de Pekin un prototipo de SUV con aspecto coupé
• Las ventas mundiales de SEAT suben un 7,3% en el primer trimestre
• El renovado Fiat 500 llega a los concesionarios
• En 2019 los híbridos y eléctricos harán “ruido” en la Unión Europea

En la sección prueba de la semana, analizamos el Subaru XV, un SUV con actitud fuera y dentro del asfalto. Te presentamos uno de los pocos “todocaminos” que funcionan correctamente fuera del asfalto.

Realizamos un especial de neumáticos, para ello hemos invitado a Hector Ares, jefe de prensa de Goodyear y Dunlop. Nos presenta las últimas novedades de dichas marcas y además nos enseñara lo importante que son los neumáticos, ya que es el único elemento del automóvil que tiene contacto con la superficie.

Realizamos una entrevista a Xavi Pérez, promotor y organizador del campeonato español de Drift el conocido como “Open Slalom Drift”.

En la sección “Buzón del Oyente” aconsejamos a una oyente que nos envió un email a autofm@copemadridsur.es, en esta ocasión nos preguntan sobre el nuevo Renault Clio.

Y en la sección de F1, Juan Ávila y Sergio Alvarez nos presenta las últimas noticias del Paddock de la F1, además realizan una entrevista al piloto Dani Clos.

Aquí lo podéis escuchar, ya sabéis dar al simbolito de play (la flecha) y a disfrutar del programa del motor más comentado:

O pinchando el siguiente enlance: Escuchar programa especial Goodyear y Dunlop

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El Volvo V40 es el compacto Premium de la marca Sueca. La nueva apuesta de Volvo para conquistar uno de los segmentos más disputados, sin duda tiene motivos para conseguirlo con este modelo moderno con una estética que no deja indiferente.

Con este modelo pueden competir sin ningún tipo de complejos con el trio alemán Audi, BMW y Mercedes-Benz. Volvo ha hecho una fuerte apuesta por este modelo que ha sustituido al original C30. En si poco tiene que ver con dicho automóvil aparte de jugar en un mismo segmento y que sean de la misma marca.

Volvo sigue jugando su baza histórica que le liga a ser un vehículo seguro, y este no iba a ser menos, con una gran oferta tecnológica y muy avanzado en lo referente a los sistemas de seguridad activa.

Estamos delante de todo un Volvo en un frasco pequeño, más pequeño de lo que normalmente nos tiene acostumbrado esta marca.

Este Volvo V40 se distingue por las líneas limpias y elegantes

El diseño es la nueva apuesta de Volvo, un cambio importante aparcando las líneas rectas y suavizándolas con curvas, haciendo que este Volvo haga girar las cabezas. No por haber cambiado de trazo de diseño se ha perdido personalidad, esto es otro punto muy importante que ha conseguido Volvo. Ha sumado un nuevo ADN en sus diseños pero nos sigue recordando a ese concepto que teníamos de marca, si tapamos el logotipo seguimos sabiendo que es un Volvo y eso, os aseguro que no es nada fácil cuando se apuesta por una nueva línea en el diseño.

Con todo esto y más, este Volvo V40 debe de entrar en nuestra lista a la hora de valorar un nuevo compacto de gama alta, porque se lo ha ganado a pulso. En esta prueba vamos a detallarte la gama de acceso con un motor muy equilibrado de 115cv diésel de origen PSA (Peugeot-Citroën)-FORD.

Un diseño que llama la atención

Al principio de la prueba te lo habíamos comentado. Lo primero que te llama la atención de este Volvo son las sinuosas formas de su carrocería, donde nos puede confundir entre un compacto y un familiar, ya que su parte trasera es peculiar. Las luces se sitúan en una zona alta, haciendo que visualmente pueda parecer más grande de lo que realmente es este vehículo y recordándonos a una variante familiar sin abandonar ese toque chic que le caracteriza a toda la silueta.

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El parabrisas está muy inclinado dándole ese plus deportivo que últimamente se le exigen a los compactos, la línea lateral está muy trabajando consiguiendo una silueta con mucho carácter, tiene una inclinación en la cintura.

Esta unidad busca la comodidad, los bajos consumos y obtener un precio muy competitivo, para conseguir esas tres premisas es necesario equipar una llanta de 16” y así lo hace, con unas llantas de aleación discretas pero muy elegantes.

El diseño interior es muy personal, es muy Volvo. Yo tengo que ser sincero y reconocer que siempre me ha gustado ese juego entre sencillez, elegancia y gran calidad que nos brinda históricamente Volvo en sus interiores. En este ocasión o iba a ser menos, pero se ha unido al trio un diseño muy moderno que sabe conjugar todo esto de una manera perfecta.

Entramos dentro de este Volvo V40 y nos encontramos con un salpicadero con un gran diseño, donde nos sorprende por lo “limpio en botonería” que es, no nos avasallan con mil y un botones, digamos que es un diseño muy ZEN donde las curvas y las superficies planas predominan.

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El climatizador es muy intuitivo consiguiendo que nada más sentarnos sepamos usarlo, exactamente igual nos pasa con el reproductor musical, poner un cd o escuchar la radio es “muy sencillo”. Lo que nos sorprendió encontrarnos con el clásico teclado telefónico, hace unos años esto no nos llamaría la atención pero en la última hornada de modelos las marcas han apostado por eliminarlo, menos en este volvo que lo incluye de una manera excepcional en este “limpio” salpicadero, que a la vez también se usa para guardar las presintonías de las radios preferidas, por supuesto en el numero 1 estaba guardada Cope M.Sur 89.7fm.

Los ajustes son de un remate excelente, todo el conjunto es de gran calidad, la combinación de dos colores, un gris oscuro y un beis oscuro remata el salpicadero dándole el toque elegante que debe primar en este vehículo.

Como curiosidad, por detrás de la consola principal denominada “flotante” hay dos huecos bastante grandes donde vaciarnos los bolsillos. En el coche hay repartidos más huecos portaobjetos en la media de lo habitual en este tipo de compactos.

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La Conducción del Volvo V40 D2 es muy cómoda

Este Volvo V40 está diseñado para realizar muchísimos kilómetros de una manera muy placentera. Nos damos cuenta de ello, con la posición del conductor que la puedes ajustar a la perfección además del diseño de los asientos muy típicos de Volvo que recogen muy bien el cuerpo de los ocupantes y en especial la cabeza.

Tiene gran calidad el volante, donde tenemos varios botones para controlar el audio, el control de velocidad y el menú del ordenador de a bordo.

Un vehículo pensado para hacer muchos kilómetros muy cómodos

Una elección de suspensión con tarado blando pero muy eficaz, unas ruedas de 16” y 55 de perfil que filtran a la perfección las irregularidades del asfalto. Un chasis muy ágil, heredado de su hermanastro Ford Focus que es referencia en el segmento de los compactos.

En definitiva es un coche para transportarnos de un punto A a un punto B muy cómodos, me atrevo a decir que es de los compactos más cómodos que existen en la actualidad.
Como buen Volvo cuando estas a los mandos de este V40 te da la sensación de seguridad y de tener todo controlado y en gran parte es así, ya que el esfuerzo tecnológico que hace Volvo en este modelo es muy importante en la seguridad pasiva y activa, además como ya te habíamos mencionado el chasis es una referencia en el segmento, nos avisa con mucha antelación sobre los límites de adherencia que tiene y si por algún casual derrapa lo hace de forma progresiva y controlable.

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El motor de este Volvo V40 es muy poco sediento

Para que un automóvil sea perfecto para viajar y hacerle kilómetros no solo tiene que ser cómodo, que este lo es, si no, que también tiene que consumir poco y este lo hace.
Volvo presume de la homologación de un consumo de sólo 3,6 litros/100 km y unas emisiones de sólo 94 g de CO2 por km, con este 1.6 d2 de 115cv.

Nosotros no hemos conseguido hacer esa media, pero si podemos decir que es muy fácil obtener una media de 4,4 litros, esta cifra la conseguimos sin hacer muchos esfuerzos, digamos que es la media normal con una conducción normal, una cifra muy buena comparándolo con la competencia de su mismo segmento. Como curiosidad en el cuadro de relojes viene como equipamiento una aguja que nos indica cuando estamos realizando una conducción más “ecológica” es decir, que consumimos menos. Este reloj siempre ayuda pero en muchas ocasiones no nos damos ni cuenta que lo tenemos ya que nos hemos habituado a realizar una conducción eficaz.

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El motor como ya te adelantamos en las primeras líneas es el fruto de la colaboración de Ford y el grupo PSA (Peugeot-Citroën) es un motor muy voluntarioso que mueve con dignidad a este Volvo V40 D2, no esperes una aceleración muy contundente, pero si es cierto que es el motor idóneo para los que no buscan ir “rápido” con un automóvil. Se defiende dignamente y si no vas a darle un uso con 5 personas y con el maletero lleno este es tu motor perfecto, ya que el motor es de los ligeros de su categoría estructurado en aluminio y equipa un sistema de transmisión de 6 velocidades, consiguiendo con la sexta marcha y llaneando unos consumos muy reducidos. Eso sí, no nos extrañe que en algún repecho acentuado tengamos que reducir la marcha, esto no es malo, simplemente las marchas existen para cambiarlas y en este caso lo tendremos que realizar al equipar una sexta tan larga de desarrollo.

Volvo, sinónimo de Seguridad

Volvo presume de ser seguro y no es para menos entre la innumerable lista de opciones para equipar a este Volvo en temática de Seguridad y de las que equipa nos quedamos con estas más reseñables.

Volvo historicamente ha sido una referencia en seguridad

El Volvo V40 cuenta con gama de sistemas que encontraríamos normalmente en segmentos superiores, puede equipar un airbag para peatones, advertencia de colisión con freno automático y detección de peatones, el control de velocidad constante adaptativo y City Safety, que es capaz de frenar el vehículo en caso de emergencia a velocidades inferiores a 50 km/h. No solo parece y te hace sentir seguro, sino que es seguro, dato muy importante de este Volvo V40 D2.

Competencia

El segmento de los compactos está muy reñido ya que aparte del trio alemán ha parecido este sueco con muchísima fuerza.

Nuestra unidad parte de 23.500 euros sin descuentos incluidos, un precio inferior en comparación a los tres modelos alemanes con los que compite.

El Audi A3, el primer compacto Premium, se renovó hace poco con una estética muy conservadora siguiendo las líneas de la anterior generación eso si con un empaque muy deportivo y un interior muy juvenil. Equipa un motor 1.6 TDI ultra de 110cv con un precio de tarifa de 24.500€ sin descuentos aplicados.

El BMW Serie 1, un vehículo con propulsión (tracción trasera) muy equilibrado y con un fuerte carácter deportivo, podemos encontrar una versión diésel 116d de 115cv con un precio de 25.200€ sin descuentos aplicados.

Y el último en llegar el Mercedes Clase A, una fuerte apuesta de la marca de la estrella, que le ha reputado un éxito en ventas, podemos encontrar una versión diésel con el conocidísimo motor Renault el 1.5dci, que en este caso sería cdi de 109cv que podemos encontrarlo por 25.000€ sin descuentos aplicados.

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En este programa especial te presentamos todas las novedades del Salón de Ginebra, junto a sus protagonistas, un formato novedoso único en España, además entrevistamos a Jordi Gene, uno de los mejores pilotos españoles.

Bienvenidos al programa del motor de la cadena Cope Madrid Sur, la revista sonora del motor, donde debatimos y te explicamos todo sobre las novedades de la indu stria automovilística

Es el primer magazine del automóvil en la radio donde el protagonista son nuestros oyentes.

Este espacio lo presenta y modera Antonio Rodríguez Vaquerizo y en este programa nos acompañan el equipo oficial de AutoFM: Jorge Valero, Álvaro Turiel, Alejandro Arostegui, Pablo García y Juan Ávila.

En este programa realizamos una iniciativa sin parangón en la radio española, estamos muy orgullosos de ser pioneros en este tipo de programas en España. Hasta la fecha AutoFM es la única radio que trae a todos los protagonistas del motor en un mismo programa.

El unico programa de Radio que ha traido a los protagonistas del Salón

AutoFM se desplazó al Salón de Ginebra para conocer de cerca todas las novedades que presentaban las marcas automovilísticas en dicho salón y traerte las entrevistas más interesantes con los responsables de comunicación de cada marca, y así de manera fidedigna descubrirás estas novedades, por supuesto nosotros le damos el toque tan especial de AutoFM para desgranarte y explicarte dichas novedades.

Te presentamos, analizamos y explicamos todas estas novedades del Salón de Ginebra:

Grupo Fiat con Alfonso Ortín

Abarth
– Abarth 695 Biposto

Alfa Romeo
– Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde
– Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde
– Alfa Romeo 4C Spider

Fiat
– Fiat Panda Cross

Ford con Victor Piccione
– Ford Focus 2014, Ford EcoSport y el Ford Mustang.

Volvo con Jorge muñoz
– Volvo Concept Estate

BMW con Borja Hormigos
– BMW Serie 2 Active Tourer
– M4 y M3
– BMW X3 2014

Mercedes con Enrique Ruiz
– Mercedes Clase S Coupé

Infiniti con Javier Arias
– Infiniti Q50 Eau Rouge Concept

Kia con Ignacio Villegas
– Kia Soul EV
– Kia Sportage 2014

Mazda con Natalia Garcia
– Mazda Hazumi

Renault con Carlos Izquierdo
– Renault Twingo 2014
– Renault Clio RS Monaco GP

Seat con Fernando Salvador
– Seat Leon Cupra

Audi con Ignacio González
– Audi TT 2014
– Audi TT quattro Sport Concept 2014
– Audi S3 Cabrio 2014
– Audi RS 4 Avant Nogaro selection
– Audi S1 2014
– Audi RS 5 DTM

Porsche con José Antonio Ruiz
– Porsche Macan
– Porsche 911 Targa Turbo
– Porsche 919 Hybrid
– Porsche 911 RSR

Subaru con Iñigo Trasmontes
– Subaru VIZIV-2 Concept

Volkswagen con Eva Vicente
– Volkswagen Golf GTE
– Volkswagen T-ROC
– Volkswagen Scirocco 2014
– Volkswagen Polo 2014

Skoda con Daniel Barro
– Skoda VisionC
– Skoda Octavia G-TEC
– Skoda Scout 2014

Toyota con Enrique Centeno
– Toyota Aygo 2014

Citroën con Luis Porro
– Citroën C1 2014
– Citroën C1 Swiss & Me
– Citroën C4 Cactus Aventure
– Citroën C5 CrossTourer

Peugeot con Severo Ochoa
– Peugeot 308 SW
– Peugeot 108 Tatoo concept

En exclusiva entrevistamos a “Jordi Gene” que recientemente conduciendo un Seat Leon Cupra ha batido el record en el Circuito de Nuburgring con un vehículo de serie con tracción delantera, muy orgulloso nos presenta dicho record y nos explica como lo ha conseguido.

Jordi Gene rompio el Record establecido por el Renault Megane RS

Sección de la revista Autofacil con Pablo García.

Y en la sección de competición, Juan Ávila nos presenta las últimas noticias del Paddock de la F1.

Aquí lo podéis escuchar, ya sabéis dar al simbolito de play (la flecha) y a disfrutar del programa del motor más comentado:

O pinchando el siguiente enlance: Escuchar programa especial Salón de Ginebra

Jordi Gene con el Seat Leon Cupra

Jordi Gene con el Seat Leon Cupra

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