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Buemi

Fernando Alonso ha ganado las 24 horas de Le Mans. El piloto asturiano ha llegado a su objetivo, además, la primera vez que se lo propone.  

La Triple Corona es ese trofeo que coronaría al piloto en cuyo palmarés estarían las tres carreras más emblemáticas del automovilismo de circuitos. El GP de Mónaco -donde Fernando ya ha ganado dos veces-, las 24 horas de Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis.

Alonso consiguió adaptarse rápidamente a  la conducción del Toyota TS050 Hybrid y a la particular idiosincrasia de la prueba francesa. Además el piloto español contó con dos compañeros de equipo que estuvieron al nivel que se les esperaba, Sèbastian Buemi y Kazuki Nakajima.

Pero todo no fue tan fácil. Si bien el resto de participantes de la categoría LMP1 tenían prototipos de menor nivel el Toyota número 8 del asturiano tenía que sortear una carrera larga y dura que, como se ha demostrado en otras ocasiones, puede dejarte a las puertas de la victoria en unos segundos. Además la firma japonesa alineaba otro vehículo similar al del asturiano para los pilotos Jose María “Pechito” López, Mike Conway y Kamui Kobayashi.

La prueba comenzó sin demasiadas sorpresas con los dos Toyota en cabeza alternándose las posiciones y rodando sin órdenes de equipo. Esto es algo que pudimos comprobar por el ritmo tan alto que pusieron y por los adelantamientos que perpetraron lanzándose sin miramientos entre los vehículos de categorías más lentas.

Una de las claves de la carrera estuvo en el segundo relevo de Alonso. En ese momento se bajaba del TS050 Sèbastian Buemi tras una penalización que lo dejaba con 2:17 minutos de desventaja sobre el Toyota idéntico de sus rivales.

En ese momento, para mayor dificultad, Fernando tenía que afrontar un relevo de noche, con una pista con casi 60 participantes y en un trazado de más de trece kilómetros. Tres variantes inéditas para el asturiano.

Y aquí pudimos comprobar el talento y la sangre fría del campeón español. No en vano Fernando comenzó a calcar sus tiempos -sobre 3:20 de ritmo- y no dejó de adelantar rivales con decisión y sin dudas que le hicieran perder el más mínimo tiempo.

Esto le valió para acabar con la moral del argentino “Pechito” López -en ese momento era el piloto del Toyota número 7- mientras le conseguía recortar más de un minuto en apenas 40 vueltas y dos horas y media.

Una actuación histórica que recordaremos siempre que hablemos de la categoría de Fernando Alonso cuando se pone un casco.

Una vez se bajó el piloto de McLaren del Toyota, el japonés Nakajima completó la remontada mientras que el francés Buemi fijó de nuevo el coche en esa primera posición.

De esta manera y llegadas las tres de la tarde del pasado domingo el piloto español junto con sus tres compañeros y todo el staff del equipo Toyota saltaban de alegría para celebrar la que sería también la primera victoria del fabricante japonés en una prueba histórica por todo lo que la rodea.

Con esta victoria y con la de las pasadas 6 horas de Spa el equipo Alonso/Buemi/Nakajima se pone al frente del WEC -Campeonato del Mundo de Resistencia en inglés-.

Con esta victoria el piloto asturiano afirmaba estar aun más motivado para tratar de conseguir la victoria en futuras ediciones de las 500 Millas de Indianápolis y así poder hacerse con esa Triple Corona que únicamente está en poder del legendario piloto británico Graham Hill.

 

Al finalizar la carrera Alonso declaraba: “Estoy en una nube. Es difícil de explicar lo que se siente, es un sueño hecho realidad. Tengo mucho que agradecer a mucha gente. Este objetivo se logra con trabajo y dedicación. Lo más complicado casi que ha sido ver la última hora de carrera por la televisión. No estoy acostumbrado, siempre estoy en el coche cuando se deciden las carreras. Pero ha sido muy emocionante y estoy muy contento.

 

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