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Ya conocemos como será el futuro utilitario de la marca del doble engranaje que presentará en el próximo salón de Ginebra: el nuevo Citroën C1, un modelo que viene a sustituir al anterior coche urbano con el que comparte nombre y del cual han vendido más de 760.000 unidades desde su lanzamiento en 2005. Nosotros ya te hablamos de todo lo que podría incluir hace unos meses y ahora parece que mucha información adelantada por AutoFM se confirma. Lo más importante, se ofrecerá en versiones de 3 y 5 puertas y con una con una opción de techo de lona, al igual que el nuevo Peugeot 108 (su hermano mellizo por no decir gemelo).

Uno de los objetivos del nuevo Citroën C1 es robar ventas al Fiat 500.

El nuevo Citroën C1 se caracteriza la original forma de sus faros, que se dividen en dos, una “ceja” superior y el inferior en forma circular que nos recuerda vagamente al estilo que inició el Nissan Juke. Citroën ha apostado por darle un toque mas “chic” incorporando versiones bitono e interiores con mucho color, haciendo que este nuevo modelo urbano suba de escalón en comparación con la anterior generación. Es innegable que el objetivo de esta nueva versión del C1 es el Fiat 500 que tras su éxito todas las marcas han puesto sus ojos en él para coger parte del pastel.

Dimensiones compactas pero mucha habitabilidad, dos características del nuevo Citroën C1

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Sus dimensiones compactas (3,46 m) y una gran habitabilidad hacen que 4 adultos puedan viajar correctamente según nos adelanta la marca, incluyendo un gran despliegue tecnológico como la pantalla táctil de 7’’ o la tecnología Mirror Screen, que permite duplicar y utilizar las aplicaciones que llevamos en el smartphone desde la pantalla táctil.

El nuevo Citroën C1 puede disponer además de un sistema de acceso y arranque manos libres, así como cámara de marcha atrás y un sistema de ayuda a la salida en pendiente (hill assist), que aporta más tranquilidad al conductor.

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El nuevo Citroën C1 presume de ser una opción doblemente económica por tener un “precio de compra asequible y un coste de utilización reducido”. A esto ayuda, y mucho sus 840 Kg de peso, sus neumáticos de baja resistencia a la rodadura y sus motores eficientes de última generación, que le permiten lograr un consumo moderado.

Inicialmente este nuevo Citroën C1 equipará dos motores gasolina. El motor e-VTi 68 Airdream con caja de cambios manual de 5 velocidades, asociado a la tecnología Stop&Start y a un pack aerodinámico específico, un propulsor que también estará disponible con la caja de cambios pilotada ETG (Efficient Tronic Gearbox). La otra mecánica se ha confiado a un motor VTi 82 de la familia PureTech, este propulsor se caracteriza por tener 3 cilindros, estar alimentado con gasolina, ofrecer un cubicaje de 1,2 litros y desarrollar hasta 82 CV.

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Ya solo nos falta verlo en vivo en el Salón de Ginebra y allí estará AutoFM para descubrir las cualidades de este nuevo urbano.

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