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nuevo opel corsa

Por fin llega el nuevo Opel Corsa (Corsa E) y llega con una quinta generación con nuevo diseño, nuevos motores, nuevo chasis y cajas de cambios. El nuevo Opel Corsa continúa con los 32 años del modelo y será presentado en el “Mondial de l’Automobile 2014” en París (del 4 al 19 de octubre) y será fabricado en Figueruelas y Eisenach. En estos 32 años, el modelo ha vendido solo en Europa 12 millones de coches, de los cuales 2,8 han sido de la cuarta generación y 9,5 han salido de la planta española.

Un exterior renovado completamente

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Exteriormente esta quinta generación del nuevo Opel Corsa, se caracteriza por la incorporación de nuevos faros, con tecnología LED para las luces diurnas en forma de ala y la parrilla deportiva de forma trapezoidal. Por detrás los renovados faros traseros ayudan a ensanchar la trasera consiguiendo un conjunto aparentemente más ancho y deportivo.

El habitáculo quizá era el apartado donde el Corsa de cuarta generación se había quedado atrás respecto a sus rivales, por tanto este nuevo Opel Corsa se ha modernizado considerablemente elminando botones y añadiendo una gran pantalla a color de 7″ en el centro del salpicadero que facilita mucho el sistema de entretenimiento, navegación y en definitiva la conducción gracias al sistema IntelliLink.

Pero no todo han sido cambios estéticos, se ha trabajado muy duro para hacer el nuevo chasis, el cual no comparte ni un solo componente respecto al Corsa Mk4. El centro de gravedad ha sido reducido en 5mm, el subchasis es más rígido, la suspensión tiene otra geometría con nuevas manguetas delanteras y una dirección más precisa, consiguen menos balanceo de la carrocería y menos subviraje (se va menos de morro).

Nuevo Opel Corsa, nuevos motores

Nuevo Opel Corsa

Otra de las grandes novedades es el motor 1.0 Ecotec turbo de inyección directa de gasolina de tres cilindros, con una potencia de 90 o 115 CV y un par motor de 170 Nm a solo 1800rpm. Como no podía ser de otra manera este motor cumple la normativa Euro 6, gracias entre otras cosas al sistema Start/Stop. Para este motor, se asocia una nueva caja de cambios de seis velocidades para una mayor eficiencia. Para otros motores también estará disponible una nueva versión del cambio Easytronic 3.0, manual automatizado.

A la gama de motores, se incluirá un motor 1,4 litros turbo de 100 CV con 200 Nm de par máximo y las versiones renovadas de los atmosféricos 1.2 y 1.4 que ahora cumplen dicha normativa Euro 6. En cuanto a los diesel, estará disponible con los conocidos 1.3 tanto de 75, como de 95 CV.

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El equipamiento ha sido ampliado y ahora incluye elementos como los faros bixenón con luz de curva, alerta de ángulo muerto, cámara frontal Opel Eye, reconocimiento de señales, aviso de cambio involuntario de carril, asistente de luz larga, indicador de distancia de seguridad y alerta de colisión, presión de los neumáticos,entre otros.

Todavía no conocemos los precios, pero lo que si está claro es que esta nueva versión viene pisando fuerte y será un éxito comercial.

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AutoFM se desplazó hasta Asturias a bordo de un Opel Kadett GSI 16v, donde se celebra el 6ª Aniversario del Club GSI Madrid los días 28 y 29 de Septiembre. El tiempo parecía acompañar a las actividades programas para este fin de semana tan especial, sobre todo para la más esperada, la 37ª edición del Rallye Villa de Llanes. Ya es tradición por parte del Club Gsi Madrid acudir a este Rallye, pues las fechas coinciden con su aniversario.

Un total de 20 miembros y 8 vehículos (entre los que estaban Kadett, Corsa, Astra, Ascona y un invitado especial, un Corsa Opc) se daban cita en Parres, un pequeño pueblo a 5 kilómetros de Llanes, donde se situaba la Casa Rural. Algunos miembros llegaban el viernes por la mañana mientras que otros llegábamos el viernes por la noche, cansados después de cinco horas de viaje “ embutidos “ en los asientos tipo bacquet y el ronroneo que emitía el tubo de escape penetrante en los oídos durante todo el camino.

El sábado por la mañana amanecía nuboso pero pronto iban apareciendo los primeros rayos de sol.  Toda  la “caravana” GSI poníamos rumbo a Arriondas, donde se disputaba uno de los tramos del Rallye. Alli disfrutamos viendo pasar a vehículos como Mitusubishi Evo, Suzuki Swift de la Copa Nacional, Renault Clio, Ford Fiesta, Citroën Saxo…que dejaban atónitos a su paso a todos los allí presentes. Hay que mencionar y no era de extrañar, que nuestros compañeros “Opeleros” se exaltaron más de la cuenta cuando vieron que se acercaba cierto vehículo…El Corsa Opc pilotado por Esteban Vallín que conseguiría la victoria de su categoría en este Rallye.

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Después de ver los últimos vehículos que pasaban, se acercaba la hora de la comida y nos dirigimos a un pueblo muy especial: Lastres. Este pueblo siempre ha tenido un gran encanto y más desde que se rodó allí la famosa serie Doctor Mateo.  Sitúamos todos los “GSI” en su puerto y disfrutamos de una maravillosa comida frente al mar.  Varios transeúntes que paseaban por la zona se quedaban mirando nuestros coches allí aparcados, recibiendo algún que otro “flashazo”, algo que despertó sonrisas entre los miembros del Club Gsi Madrid

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Con la tripa llena y tras hacer unas cuantas fotos, regresábamos a Parres, dónde prepararíamos la tradicional barbacoa en compañía de todos los asistentes. Pero antes, aprovechando otro tramo del Rallye que nos pillaba de camino y como no todos los días podemos ver este tipo de vehículos por nuestras carreteras, paramos para ver de nuevo las pasadas.

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El Domingo, después de preparar la maleta, nos desplazamos hasta la Sierra de Arnero, un lugar situado entre los municipios de Herrerías, Valdáliga y Rionansa donde se encuentra la famosa Cueva de el Soplao.  Este lugar es uno de los más interesantes de la provincia Cantábrica por lo que realizamos una visita guiada por dicha cueva, la cual fue espectacular.

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Tras esta visita cultural pusimos rumbo a San Vicente de la Barquera para comer en un restaurante típico de la zona donde habría comentarios, intercambio de fotos…entre los miembros del Club. La hora de salida se echaba encima así que pusimos rumbo a Madrid acompañado de nubes amenazantes que a la altura de Palencia “romperían” haciendo que cayera una buena “tromba” de agua.

A las 22:30 horas llegábamos a Madrid después de un gran fin de semana en el que hemos disfrutado con estas viejas glorias y sobre todo, acompañado de los increíbles paisajes de la provincia Asturias.

El próximo evento del Club Gsi Madrid será en las Jornadas de Puertas abiertas que se celebrarán en el mítico Circuito del Jarama el próximo día 20 de Octubre. En AutoFM somos seguidores de todo lo que rodee a las cuatros ruedas, por lo tanto allí estaremos apoyando una vez más otra actividad del automovilismo.

¡Os esperamos!

Álvaro Turiel

club gsi madrid

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