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Hace poco un amigo sufrió una avería fuera de poblado, es decir, en la carretera el susodicho, mi amigo, estaba perdido, no sabía qué hacer, es más, lo primero que hizo es llamarme para que le diese un consejo de cómo reaccionar y que podría hacer. Yo le di los consejos que relatare en este artículo. Al ver la reacción de mi amigo, me di cuenta que era de lo más común ya que no hemos sido enseñados en la autoescuela o en la sociedad a afrontar situaciones de este tipo. Es mas siempre pensamos que no nos tocara a nosotros.

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En la carretera tenemos una desventaja ya que no contamos con la ventaja de poder disponer de gente a nuestro alrededor para poder auxiliarnos por lo que lo primero que debemos tener en cuenta es llevar siempre un teléfono móvil a mano con la batería cargada, sobre todo ahora que los postes S.O.S. dejarán de velar por nuestra seguridad a los lados de las carreteras, si esos postes con chepa con color rojo-naranja.

Nos ponemos en situación, si apreciamos que nuestro vehículo se puede quedar detenido por una avería, intentaremos aprovechar los últimos tirones de nuestro motor (que normalmente son bruscos al estar a punto de calarse o pararse) o bien la propia inercia del vehículo (la velocidad que llevamos en ese momento que se para el motor) para intentar apartarnos de la vía y no quedarnos detenidos en medio con el consiguiente peligro. Lo más importante es detenernos en el lateral derecho de la vía, en una vía de servicio o en una zona de escapatoria o cebreado.

Lo siguiente es colocarnos el chaleco reflectante pero ojo, antes de salir del coche por lo que lo tendremos que llevar en el interior del habitáculo, ya sea en la guantera, detrás de un asiento o en los portaobjetos situados en las puertas. Sólo es obligatorio que lo use el conductor pero es recomendable llevar al menos un par de ellos para que se lo pueda colocar también nuestro ocupante. Este consejo no es muy sabido por la mayoría de los conductores, pero es así, el chaleco debe de estar dentro del habitáculo del automóvil, no llevarlo en el maletero. Ya que si se sale a la vía aunque sea un segundo debes de llevarlo puesto, ya que es importantísimo que los demás conductores se percaten de tu presencia y así evitamos los temidos atropellos.

De todas las maneras aunque llevemos el chaleco antes de abrir la puerta, hay que asegurarse de que no hay peligro fuera y que somos perfectamente visibles. Si no, nos bajaremos del vehículo y nos colocaremos en un lugar seguro, fuera de la carretera y si es posible detrás de las vallas de protección. Lo importante es nuestra salud, nuestra vida, nuestro cuerpo, lo secundario es el vehículo en estas ocasiones.

Fuente: Autofacil

Puede darse el caso de que nos hayamos quedado parados a la salida de una curva, antes de colocar los triángulos intentaremos avisar a los otros conductores mediante señales con los brazos, (recuerdo que nosotros debemos de estar en un lugar seguro) para evitar que colisionen con nuestro vehículo. Una vez el tráfico haya parado o retenido, colocaremos el o los triángulos de señalización.

Ahora entramos en la gran duda de muchísimos conductores siendo noveles o ya sénior, esta duda es la clásica ¿cómo se colocan los triángulos?

Y la respuesta es que depende de la vía:

  • En vías de dos sentidos de circulación, colocaremos un triángulo por delante y otro por detrás a una distancia mínima de 50 metros.
  • En vías de un  único sentido (autopista o autovía) o bien tiene más de tres carriles en el mismo sentido, podemos prescindir del triángulo delantero.

En ambos casos, los triángulos deben ser visibles a una distancia mínima de 100 metros por lo que si vemos que estamos próximos a una curva, tendremos que ponerlo a la entrada de la misma para que el resto de los conductores lo vean perfectamente.

Para saber la distancia que se debe poner los triángulos como hemos indicado anteriormente son en metros aproximados, pero no vamos a estar con un metro en la carretera, lo más fácil es contar un mínimo de 50 pasos desde el vehículo hasta donde coloquemos el triángulo. En algunas carreteras tenemos balizas de señalización en los márgenes, como en una autopista por ejemplo, estos suelen estar colocados a una distancia entre ellos de 50 metros por lo que ya tenemos una distancia de referencia.

Pero cuando realizamos esta operación siempre hay que mirar y controlar la circulación, hacerlo cuando menos automóviles haya en la calzada y hacerlo rápido.

Cuanto menos estemos en la calzada más seguro estaremos, ya que los despistes muchas veces hacen que un conductor se encuentre de repente un automóvil averiado y al consecuente propietario del mismo y el desenlace puede ser fatal.

Espero que no se dé nunca esta situación, pero las averías existen, tanto mecánicas como un simple pinchazo, hasta un leve accidente nos puede hacer que nos tengamos que detener en un margen de la carretera.

Resumiendo: Llevar el teléfono móvil con batería, chaleco reflectante, asegurarse que podemos salir del vehículo sin ningún peligro, señalizar el coche para avisar a los demás conductores y refugiarnos en un lugar seguro.

Antonio Rodríguez Vaquerizo

 

 

 

 

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