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Bienvenidos al programa radiofónico del motor especial opel, de la cadena Cope Madrid Sur.

Te presentamos una revista sonora del motor, donde debatimos y te explicamos todo sobre las novedades de la industria automovilística.

¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a Alejandro Arostegui, Álvaro Turiel, Juan Ávila, Pablo García y vía telefónica a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos “artistas” de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo.

En esta edición hemos tratado las siguientes noticias:
• Te presentamos el prototipo del Honda Jazz 2015
• Analizamos el renovado Volkswagen Touareg llega a los concesionarios
• Te presentamos el nuevo Ferrari F458 Speciale Aperta Edition
• Analizamos el nuevo Renault Espace
• Comentamos el nuevo Concept Car que presentara Audi en París, el “TT Sportback Concept”
• Comentamos el Citroën C1 Urban Ride Concept
• Analizamos los precios del renovado Ford Focus
• Analizamos el nuevo Volkswagen Golf R
• Analizamos el nuevo Ford Mustang a la espera de su llegada a Europa.

En la sección Buzón del Oyente, nos consultaba Inma sobre el Opel Corsa Tech Edition 1.2 85 CV y nosotros la aconsejamos sobre esta posible compra.

En la prueba de la semana te presentamos el nuevo SEAT León Ecomotive, la versión menos sedienta del compacto español. ¿Consume tan poco como lo anuncia la marca?

Nos acompaña en el estudio el director de comunicación de Opel en España, Fernando Saiz. Con el cual analizamos el momento dulce que está viviendo la marca del rayo tanto en ventas como en su amplia gama. Analizamos junto a el toda la gama actual de la marca alemana y descubrimos futuros modelos que dentro de poco aparecerán en escena.

Para finalizar, hablamos de los últimos rumores de la F1 y lo que se comenta en el Paddock.

Aquí lo podéis escuchar, ya sabéis dar al simbolito de play (la flecha) y a disfrutar del programa del motor más comentado:

O pinchando el siguiente enlance: Escuchar programa radiofonico de noticias del motor

Hasta aquí el programa donde te presentamos las últimas noticias de coches, del motor, ya sabes tú programa de radio del motor.

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Bienvenidos al programa radiofonico del motor de la cadena Cope Madrid Sur y al Podcast semanal de Autoblog.

Te presentamos una revista sonora del motor, dond e debatimos y te explicamos todo sobre las novedades de la industria automovilística.

¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a Alejandro Arostegui, Alvaro Turiel, Juan Avila, Enrique Naranjo y vía telefónica a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos “monstruos” del motor, Antonio R. Vaquerizo.

En esta edición hemos tratado las siguientes noticias:
• Lamborghini nos mostrará un cuatro plazas en París
• Analizamos el nuevo Opel Adam S de producción
• Mercedes tiene dos pedidos por cada CLA disponible en EE.UU.
• Analizamos el nuevo Kia Soul EV que llega a Europa
• SsangYong prepara su asalto al mercado norteamericano y chino
• Fiat 500X, cazado en la calle sin camuflaje
• El C4 Cactus ya acumula más de 15.000 pedidos
• Analizamos el nuevo Renault Clio RS
• Nuevo Sello de identidad, nuevo diseño que ha estrenado el Fiesta y que vemos en el nuevo Mondeo, Focus, Cmax y Smax.
• Se sustituye el 1,4 TSI 180 CV del Polo GTI por emisiones, por un propulsor 1.8 turbo de origen Audi.

En la sección Buzón del Oyente, Alberto nos pide asesoramiento sobre 3 berlinas que está mirando para comprar: BMW 320d, Audi A4 2.0 TDI y el Mercedes clase C 220cdi

En la prueba de la semana te presentamos el nuevo Opel Insignia OPC, una berlina de grandes vuelos, con un motor de 2.8 V6 BiTurbo y 325 CV de potencia. ¿Sera tan eficaz y flamante como sus números?

Para finalizar, hablamos de los últimos rumores de la F1 y lo que se comenta en el Paddock.
• Tres coches por equipo el próximo año
• Alonso y su enfrentamiento a parte de la prensa italiana. ¿Estará por detrás Ferrari?

Aquí lo podéis escuchar, ya sabéis dar al simbolito de play (la flecha) y a disfrutar del programa del motor más comentado:

O pinchando el siguiente enlance: Escuchar programa radiofonico de noticias del motor

Hasta aquí el programa donde te presentamos las últimas noticias de coches, del motor, ya sabes tú programa de radio del motor.

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nuevo opel corsa

Por fin llega el nuevo Opel Corsa (Corsa E) y llega con una quinta generación con nuevo diseño, nuevos motores, nuevo chasis y cajas de cambios. El nuevo Opel Corsa continúa con los 32 años del modelo y será presentado en el “Mondial de l’Automobile 2014” en París (del 4 al 19 de octubre) y será fabricado en Figueruelas y Eisenach. En estos 32 años, el modelo ha vendido solo en Europa 12 millones de coches, de los cuales 2,8 han sido de la cuarta generación y 9,5 han salido de la planta española.

Un exterior renovado completamente

nuevo opel corsa2

Exteriormente esta quinta generación del nuevo Opel Corsa, se caracteriza por la incorporación de nuevos faros, con tecnología LED para las luces diurnas en forma de ala y la parrilla deportiva de forma trapezoidal. Por detrás los renovados faros traseros ayudan a ensanchar la trasera consiguiendo un conjunto aparentemente más ancho y deportivo.

El habitáculo quizá era el apartado donde el Corsa de cuarta generación se había quedado atrás respecto a sus rivales, por tanto este nuevo Opel Corsa se ha modernizado considerablemente elminando botones y añadiendo una gran pantalla a color de 7″ en el centro del salpicadero que facilita mucho el sistema de entretenimiento, navegación y en definitiva la conducción gracias al sistema IntelliLink.

Pero no todo han sido cambios estéticos, se ha trabajado muy duro para hacer el nuevo chasis, el cual no comparte ni un solo componente respecto al Corsa Mk4. El centro de gravedad ha sido reducido en 5mm, el subchasis es más rígido, la suspensión tiene otra geometría con nuevas manguetas delanteras y una dirección más precisa, consiguen menos balanceo de la carrocería y menos subviraje (se va menos de morro).

Nuevo Opel Corsa, nuevos motores

Nuevo Opel Corsa

Otra de las grandes novedades es el motor 1.0 Ecotec turbo de inyección directa de gasolina de tres cilindros, con una potencia de 90 o 115 CV y un par motor de 170 Nm a solo 1800rpm. Como no podía ser de otra manera este motor cumple la normativa Euro 6, gracias entre otras cosas al sistema Start/Stop. Para este motor, se asocia una nueva caja de cambios de seis velocidades para una mayor eficiencia. Para otros motores también estará disponible una nueva versión del cambio Easytronic 3.0, manual automatizado.

A la gama de motores, se incluirá un motor 1,4 litros turbo de 100 CV con 200 Nm de par máximo y las versiones renovadas de los atmosféricos 1.2 y 1.4 que ahora cumplen dicha normativa Euro 6. En cuanto a los diesel, estará disponible con los conocidos 1.3 tanto de 75, como de 95 CV.

nuevo opel corsa

El equipamiento ha sido ampliado y ahora incluye elementos como los faros bixenón con luz de curva, alerta de ángulo muerto, cámara frontal Opel Eye, reconocimiento de señales, aviso de cambio involuntario de carril, asistente de luz larga, indicador de distancia de seguridad y alerta de colisión, presión de los neumáticos,entre otros.

Todavía no conocemos los precios, pero lo que si está claro es que esta nueva versión viene pisando fuerte y será un éxito comercial.

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Opel nos presenta sanamente un spot publicitario de televisión donde se presenta como alternativa del superventas Mini.

Opel ha puesto toda la carne en el asador, para seguir promocionando a su pequeño “chip” y ha puesto en el punto de mira al gran rival, a Mini.
Hasta aquí no es una noticia que sorprenda, es más, es lo normal ya que es el modelo a batir por todas las marcas que están entrando en este jugoso segmento.
Lo que si sorprende es que en el último anuncio televisivo lo señale directamente como rival, sin ningún tipo de tapujo, haciendo un viral en toda regla a favor del Adam en comparación con el Mini.

Es curioso ver algo así en España, donde las marcas son recelosas y muy cautas en nombrar otros vehículos, o presentarlos como competencia dentro de un anuncio. Pues bien, Opel ha dado un paso adelante y de una manera “inocente”.

En otros países es más habitual este tipo de publicidad

En Sudafrica, EEUU….como esta guerra de publicidad en Santa Monica entre BMW y Audi que podemos ver en la siguiente imagen.
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Pues bien, en el anuncio que se está emitiendo estos días en los principales canales televisivos de España se puede ver claramente como promocionan el Opel Adam con los paquetes específicos White Link y el Black Link, de una manera muy original, enalteciendo al Opel Adam por delante del Mini.

Una pareja se casa a través de la tecnología IntelliLink que tiene acceso a diversas aplicaciones, pantalla táctil de 7 pulgadas, bluetooth, puerto USB y volante multifunción en combinación con siete altavoces premium, y el Flex Dock (para poner el navegador sin necesidad de cables).

Resumiendo el spot publicitario, los novios utilizan el sistema IntellinLink para casarse por videoconferencia, montados en el Opel Adam. Se usan tres Opel Adam en el anuncio, el blanco con el paquete White Link que lleva la novia, el del novio un Opel Adam Black Link igual que el del cura que formaliza dicha unión.

Gracias a esta tecnología el afortunado novio consigue casarse de una manera muy chip y moderna.
Después de esta escena aparece otro novio desesperado porque llega tarde su “supuesta novia” al enlace y detrás suya su Mini, como se diría coloquialmente “compuesto y sin novia”…….. después de ver esto, nos deja pensar libremente el anuncio para llegar a conclusiones como estas: “te dejan colgado por tener un Mini”……, “o mejor dicho, te dejan colgado por no tener un Opel Adam con la tecnología IntelliLink..…”** no se sabe, porque lo dejan sin desvelar, pero lo que si es cierto que dejan un guiño de ironía muy original.

Esto podría ser el inicio de una pequeña y refrescante “guerra inocente” de publicidad o simplemente se quedara como un pequeño atrevimiento de la marca del rayo.

Personalmente me gusta, ya va siendo hora que se anime la publicidad en España y más cuando en estos coches se vende un plus de personalidad, desde AutoFM estaremos muy atentos si se produce alguna replica.

Seguidamente os dejamos el video, que os recomendamos ver:

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Opel Zafira con IntelliLink, un nuevo sistema de a bordo con el que conectar el Smartphone, con nuevo navegador, controles por voz, radio digital, entre otros. Además actualizan los motores, con novedades en el gasolina más potente e interesantes versiones movidas por combustibles ecológicos.

zafira con intellilink

El monovolúmen de la marca del rayo alemana, lleva un nuevo sistema de infoentretenimiento denominado IntelliLink, el cual integra las funciones de los smartphones del conductor y de los pasajeros, para unos viajes más confortables y amenos.

Zafira con IntelliLink, facilitando la vida a bordo

Este nuevo equipamiento, incorpora lector de CD, radio FM, conexiones auxiliares y USB, control del teléfono, Mp3 o iPod a través de los mandos del volante, manos libres Bluetooth y audio streaming. Además puedes controlar muchas funciones a través de la voz, como el navegador y el smartphone, pudiendo el sistema leer los SMS en voz alta para evitar distracciones.

También es capaz de mostrar imágenes en la pantalla de siete pulgadas a color y de alta definición. La radio en este caso tiene recepción de DAB+ o radio digital, gracias a la cual, las emisoras se oyen en calidad de CD sin interferencias ni pérdida de calidad.

zafira con intellilink

Pero no todo es electrónica y equipamiento, el Zafira con IntelliLink se ofrece con el renovado motor 1.6 ECOTEC turbo e inyección directa de 200cv, con un par motor máximo de 300Nm (con overboost), gracias al cual acelera de 0 a 100km/h en 8,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 225km/h con un consumo para la versión con Start/Stop de 7l/100km y unas emisiones de 164g de CO2/km.

Interesantes versiones con motores que funcionan con GLP o GNC

Esta versión de excelentes prestaciones, se diferencia del resto de la gama por llevar en la trasera dos salidas de escape, anagramas Turbo en color rojo y el chasis adaptativo FlexRide. La Zafira Tourer con acabado Excellence, el avanzado sistema IntelliLink Navi 950, cámara de visión trasera, asistente avanzado de aparcamiento y alerta de ángulo muerto, está disponible por 22.675 Euros (con Impuestos, descuento promocional y Plan PIVE5 incluidos).

A partir de ahora este sistema IntelliLink también estará en opción en el resto de la gama, la cual incluye potentes motores como el antes mencionado o el 2.0 Biturbo CDTI con 195cv y versiones más ecológicas y económicas movidas por GLP (1.4 de 140cv con Gas Licuado De Petróleo) y GNC (1.6 de Gas Natural)

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Opel presenta en Ginebra el más pequeño de la marca Alemana, en dos versiones, una de ellas es deportiva y la otra de aspecto crossover.

nuevo opel adam

Nuevo nicho, mini-crossover tres puertas, llega el nuevo Opel Adam Rocks

nuevo opel adam

Comenzando por el nuevo Opel Adam Rocks, sabemos que se venderá siempre en versión descapotable, con un pequeño techo de lona que se retira, dejando la luneta y el pilar C en su sitio. Pero no solo tiene esta característica, además la suspensión ha sido elevada 15mm, los parachoques y aletas incorporan un plástico negro protector, nueva configuración de suspensión por la diferencia de altura y solo estará disponible en 3 colores: blanco, negro y amarillo.

El nuevo Adam rocks es una mezcla muy acertada de varios segmentos

Se pondrá a la venta en el próximo mes de agosto y contará con nuevas motorizaciones 3 cilindros 1.0 ECOTEC turbo de 90 y 115cv, que llega con una nueva caja de cambios manual de 6 marchas y las ya conocidas 1,2 de 70 cv y 1,4 de 87 y 100 cv. De momento no habrá motorizaciones diesel. El interior será personalizable, pudiendo elegir entre diferentes colores de tapicería, techo, salpicadero, etc

Pequeño y muy deportivo, el nuevo Opel Adam S

nuevo opel adam_autofm

La novedad más importante del nuevo Opel Adam S es el motor, un cuatro cilindros 1.4 turbo de 150cv y 220Nm de par, unido a un cambio manual de 6 marchas, lo que le permite alcanzar la impresionante cifra de 220 km/h de velocidad máxima.

El nuevo Adam S es un pequeño muy potente y capaz

Ha recibido mejoras en el tren de rodaje, empezando por las generosas ruedas 225/35 R18 que llevan en su interior un equipo de frenos desarrollado por OPC (Opel Performance Center) con las pinzas en color rojo. Además la suspensión ha sido rebajada, la dirección es más precisa y directa y tanto los paragolpes como las llantas son de nuevo diseño, mucho más deportivo que el Adam “normal”.

El interior acompaña al exterior, con un acabado racing, unos espectaculares asientos Recaro tapizados en cuero, también empleado en forrar el volante, la palanca de cambios y el freno de mano. Lleva un techo forrado al estilo de una bandera de carreras y se respira aire de competición mires donde mires, con bordados e insignias de “S” por todo el habitáculo. De momento no conocemos los precios de ambos vehículos, pero si son contenidos, sus competidores tienen un fuerte rival.

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Opel desvela una versión muy especial de su compacto, estamos ante el Astra OPC Extreme, un concept car en el que los mejores componentes nacidos de la competición se dan la mano con el Astra para hacer de este coche el compacto más rápido del mundo.

Opel Astra OPC Extreme

Opel presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra un coche muy radical, se trata de una versión especial del ya de por si deportivo Astra OPC, denominada Astra OPC Extreme.

Ha sido desarrollado en el famoso circuito de Nürburgring Nördschleife (el infierno verde) y está basado en el Astra OPC Cup que corre en el VLN (Campeonato Nürburgring de Resistencia).

Componentes de competición para el nuevo Opel Astra OPC Extreme.

Opel Astra OPC EXTREME

Si tiene buena aceptación podríamos llegar a ver una serie limitada de este coche.

Para mover este Opel Astra OPC Extreme, la marca del rayo, ha incorporado un motor 2.0 turbo de inyección directa y distribución variable que desarrolla más de 300cv, (+20cv con respecto al OPC convencional), estamos hablando del 4 cilindros más potente en la historia de la marca. Este propulsor va unido a un cambio manual de 6 marchas y gracias a que es 100kg más ligero que el Astra OPC, estamos seguros que las prestaciones serán excelentes.

Este compendio mecánico está aderezado con mucha fibra de carbono, un material que podemos ver en el alerón trasero, el difusor, el spoiler frontal, el capó, los refuerzos de la suspensión, la tapa del motor, la ventilación de las aletas traseras, el techo completo y como verdadero toque de competición, las llantas están realizadas íntegramente en este material.

Para hacernos una idea de la importancia de la fibra de carbono y del aluminio como grandes artífices de esa bajada de peso tan espectacular aquí tienes los datos que arrojan sobre la báscula tres componentes esenciales:

  • El techo pesa sólo 2,6 kg (antes 9,3kg) y rebaja el centro de gravedad.
  • Los paragolpes están realizados en aluminio y tiene un peso de sólo 800 gramos, comparados con los 2,2 kg de las piezas de acero.
  • Las nuevas llantas de fibra de carbono pesan 20 kilogramos menos que las originales.

Cuando llegan las curvas, los frenos delanteros de 370mm, las ruedas 245/35 r19 con llantas de fibra de carbono, unos muelles y amortiguadores ajustables y un diferencial autoblocante, ayudan a este deportivo a agarrarse al asfalto como lo haría un coche de competición.

Opel Astra OPC EXTREME

En el interior se han eliminado los asientos traseros y en su lugar los responsables han instalado una jaula de seguridad. Los asientos delanteros se han confiado al fabricante Recaro, que ahora cuentan con arneses Schroth de seis puntos. El volante está ahora forrado en ante y se encuentra reforzado con fibra de carbono y un fino pespunte amarillo decorativo. Si a estos elementos les unimos los anagramas OPC Extreme que inundan el habitáculo, el ambiente que se respira es 100% racing.

Uno de los mayores hándicaps de toda la gama Astra, incluido el OPC es su peso, un poco mayor que el de sus competidores directos pero con esta versión en Opel nos dejan claro que este planteamiento podría cambiar en las próximas generaciones del compacto alemán.

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