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récord guinness

Hoy os traemos un vídeo que os va a dejar con la boca abierta y tendréis que verlo varias veces. Se trata de un camión Renault Magnum con su remolque acompañado por un Fórmula 1 Lotus-Renault que circulan a gran velocidad hacia una rampa en la que el camión efectúa un salto de más de 25 metros, más concretamente 25,47 metros, convirtiéndose en récord guinness de salto en camión.

Pero la hazaña no es simplemente el salto del Renault, es que además el F1 pasa por debajo del camión cuando este se encuentra en el aire, siendo una maniobra de gran riesgo y buenos reflejos por parte del piloto del coche. Una vez realizado el salto, vemos como el camión cae de forma brusca y dañando seguramente componentes de la suspensión además de los exteriores. El especialista encargado de conducir ese camión ha sido Mike Ryan, conocido por haber subido el Pikes Peak con un camión de más de 2400 CV Diésel.

Puede parecer un truco, pero os añadimos un vídeo grabado “desde fuera” en el que podemos ver por donde pasa el F1 y el vehículo de grabación.

Récord Guinness de salto en camión

Nissan GTR

¿Cuantas veces habremos oído esa frase en los grupos de coches? Ya sea en foros, quedadas, chats o en persona siempre hay alguien que dice que su coche corre más que el de los demás gracias al uso de piezas modificadas, como el escape, la centralita, partes del motor (filtro de aire, colectores, árbol de levas, inyectores, mariposa).

Mientras sean piques sanos, bienvenidos sean, el problema es que muchas veces nos lo dice una persona que encima quiere demostrarlo y usa la carretera para ello con su consiguiente riesgo tanto para él como para los demás. Además, a igualdad de condiciones ¿cuánto más rápido podrá ser un coche respecto a otro con ligeras modificaciones? Sinceramente poco y se podrá llegar a notar más diferencia por el conductor con unos cambios de marcha más rápidos y en el momento preciso.

Hoy os traemos un vídeo del Nissan GT-R más rápido del mundo. Como ya sabemos todos, el GT-R es ya de por sí un coche capaz de acelerar desde parado con una facilidad envidiable. Los chicos de AMS han preparado una versión especial denominada Alpha Omega con entre 1700 y 2000cv de potencia capaz de hacer el cuarto de milla (402 metros) en menos de 8 segundos, más concretamente 7,7 segundos.

El vídeo es impresionante pero analicemos las cifras de aceleración:

0-97: 1.53 segundos
0-161: 2.79 segundos
161-241: 2.15 segundos
0-300: 7.56 segundos

Sí, habéis leído bien, de 0 a 100 km/h en solo 1,53 segundos, es decir, baja el tiempo a la mitad respecto al GTR de serie, sin palabras. Pero si la aceleración hasta 100 impresiona, hasta 161 tarda lo mismo que un Nissan GT-R de serie hasta 100 y las recuperaciones parecen irreales. ¿Cómo un coche de calle es capaz de recuperar desde 161 hasta 241 en 2,15 segundos? De verdad que no me entra en la cabeza. Un GT-R mejorado ligeramente esta cifra la consigue en poco más de 7 segundos.

Por último la aceleración hasta 300 desde parado que sucede antes de los 400 metros. 7,5 segundos es una décima menos de lo que tarda por ejemplo un Golf GTE hasta 100 con sus 204 cv con ayuda de un motor eléctrico, es decir acelera tres veces más rápido que el Golf.

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audi

Gracias a un crecimiento del 11,4 por ciento en sus ventas, Audi ha conseguido el mejor primer semestre de su historia. La cifra récord de Audi asciende a 869.350 coches vendidos en estos seis meses. Solo en junio la marca de los cuatro aros vendió 155.450 vehículos a nivel global, siendo un 10,8% más que el mismo mes del año pasado.

El director de ventas de Audi, afirma: “En la primera mitad de este año, ya hemos vendido más coches que en el conjunto de 2005. La exitosa gama A3 y los segmentos superiores particularmente contribuyeron a acelerar nuestro crecimiento en los primeros seis meses.”

El nuevo A3 ha sido el principal cupable del récord de Audi

récord de audi

Por modelos, la gama A3 ha sido la que más ha visto aumentadas sus ventas, con un 49,4%, gracias en parte a la ampliación de la familia con el nuevo A3 y A3 Sportback, A3 sedán, S3 y S3 sedán, A3 cabrio, vendiendo más de 144.500 unidades desde que comenzó el año. En cuanto a los SUV, el Q3 ha aumentado sus ventas en un 37%, un 5,5% el Q5 y un 20,8% el Q7 a la espera del nuevo modelo que llegará muy pronto con novedades como un peso del conjunto mucho menor (se hablan de hasta 500 Kg menos). Hablando de las berlinas, los A6, A7 y A8 han visto evolucionar sus ventas positivamente hasta un 10,1% en conjunto hasta las 219.450 unidades. Solo el A8 en junio ha crecido un 23,7% con 4.023 unidades vendidas.

Por regiones, Norteamérica ha resultado ser una de las zonas más importantes en cuanto a crecimiento con un 12,8%, vendiendo hasta 20.158 coches en junio (+21.2% respecto al año pasado), con un +8,8% de Canadá y un 10,4% de México. Solo en EEUU el aumento fue de un 13,6% colocando 84.349 coches vendidos, gracias a las excelentes ventas del Q5, la introducción del nuevo A3 Sedán en abril y la última generación del A8 el pasado mes. Audi América registró una vez más récord de ventas por 42º mes consecutivo, que se dice pronto.

récord de audi

En sudamérica Brasil ha encabezado la mayor subida con 6.229 coches vendidos, lo que supone un 141,4% más, habiendo vendido las mismas unidades estos seis meses que todo el 2013 entero. En China, Audi vendió 50.000 coches solo en junio, siendo el Q3 muy popular entre los consumidores con un 61,3% de aumento (7.149). En conjunto Audi ha entregado 268.666 modelos a sus clientes chinos.

En cuanto a Europa, la marca alemana ha conseguido llegar a la cifra de 410.050 coches en estos seis meses, superando por 17.000 el récord anterior que data de 2012. Más concretamente por países, España ha aumentado un 8.1% (22.789 unidades) gracias al A3 Sportback (+18%), un 4.6% en Italia con 25.979 coches y un 12.6% en Reino Unido, siendo Alemania el mejor mercado para la marca con 140.003 (+9.1%).

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Mégane RS 275 Trophy R

El Renault Mégane RS siempre ha sido un coche rápido y quedó demostrado en 2008 con la versión especial R26.R con la que consiguieron el récord del circuito de Nürburgring con un tiempo de 8:16.90, más rápido que algunos deportivos, gracias a la reducción de peso de 126 kg, jaula, escape y suspensiones mejoradas, etcétera. En 2011, usaron el Mégane R.S. Trophy para volver a batir ese tiempo y terminando la vuelta en unos impresionantes 8:07.97 y demostrando que el nuevo Mégane sin modificaciones era más rápido que su predecesor.

Este mismo año, los chicos de Seat presentaron el nuevo León Cupra e intentaron superar este tiempo, con Jordi Gené a los mandos, bajando por primera vez en un tracción delantera de 8 minutos con un tiempo de 7:58.44.

Mégane RS 275 Trophy-R: mejoras bajo la carrocería

Mégane RS 275 Trophy R

Los de Renault se propusieron hacer una versión especial del Mégane aprovechando el último restyle del coche para ser aún más rápidos que el Seat. Para ello, desarrollaron el Mégane RS 275 Trophy-R, equipado con chasis Cup, diferencial de deslizamiento limitado, el motor 2.0l de gasolina que ofrece en esta ocasión 275 CV, una línea de escape Akrapovic de titanio y amortiguadores «ÖhlinsRoad&Track» de 1 vía, regulables que cuentan con muelles de material compuesto y neumáticos MICHELIN Pilot Sport Cup 2 específicamente adaptados al vehículo.

Mégane RS 275 Trophy-R no solo más potencia sino menos peso

Además se convierte en una versión especial limitada que cuenta con estas novedades y la pérdida de hasta 101 kg, siendo en este caso biplaza y usando unos asientos monocasco Recaro Pole Position de policarbonato que reducen el peso 42 kg. La rebaja de peso también ha sido gracias a la batería de ion-litio y los discos de freno de 350 mm aligerados.

Exteriormente se diferencia de un Mégane RS en que la carrocería tiene un color bitono (techo negro) y siendo el primer modelo bicolor en fabricarse en Palencia. Tiene un vinilo lateral trasero con dos líneas paralelas en contraste con la carrocería, además utiliza unas llantas Speedline en 19″ negras o rojas a elegir.

En el habitáculo, el volante y el fuelle del freno de mano están realizados en alcántara, el pomo de la palanca de cambios en cuero, los cinturones de seguridad con de color rojo y tiene pespuntes en guarnecidos y volante.

La guerra de tiempos está declarada y vermos como Seat hará una versión especial de su León hasta superar este récord. Os dejamos con el vídeo a continuación:

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Mazda Motor Corporation ha logrado un récord de ventas este año, consiguiendo un gran beneficio. Todo ello gracias a una buena estrategia y renovación de la gama, incluyendo los nuevos Mazda 6 y Mazda 3 tanto compacto como sedán.

mazda récord ventas

Mazda anuncia que ha conseguido el mayor beneficio es sus 94 años de historia en el año fiscal que terminó el pasado 31 de marzo. El beneficio total fue de 182.100 millones de yenes, lo que corresponde a 1.360 millones de euros, es decir, un 238% de aumento interanual y un 12% más que el mejor año que fue 2008.

El volumen de ventas ascendió a 1,33 millones de unidades, lo que supone un 8% más que el periodo anterior. En Europa se vendieron 163.000 vehículos, un 25% más, destacando los casos de Reino Unido con un aumento del 35% hasta las 35.000 unidades, Alemania un 20% con 47.000 ventas. Estas excelentes cifras de ventas arrojan un beneficio en Europa de 3.500 millones de euros, una mejora del 28%.

También en Japón, China y Norteamérica aumentaron las ventas un 13, 12 y 5% respectivamente. Todo este éxito es gracias a la renovación completa de la gama y su empleo de la tecnología Skyactiv y su diseño Kodo aplicado a todos sus vehículos.

El nuevo Mazda 6 no solo tiene un diseño mejorado y futurista, sino que además es más potente, seguro con 5 estrellas EuroNcap y grande. No nos podemos olvidar del recién lanzado nuevo Mazda 3 en verano de 2013 con una gran acogida en todos los mercados en los cuales ha sido presentado levantando gran expectación y esperanzas gracias a su impactante diseño de caracter deportivo, moderno y juvenil.

Estos resultados son reflejo de las reformas que está adoptando la marca para mejorar sus costes y potenciar las ventas internacionales. A partir de aquí, mantendrán esta forma de trabajo, ampliando la producción gracias a la nueva fábrica de México y nuevos modelos que iremos ampliando aquí en autofm.es, como el futuro Mazda mx-5

Las buenas noticias de las marcas siempre son bienvenidas, ya que muestran que haciendo las cosas correctamente, aún estando en esta situación complicada, se puede salir adelante empleando el dinero de forma acertada.

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Hoy en AutoFM nos salimos de las noticias normales de automoción porque nos ha llamado mucho la atención que una cortadora de césped alcance casi 100km/h en solo 4 segundos, nada más enterarnos de esta noticia nos ha recordado al conocido personaje “Coque” de la serie “Lo que se avecina” en este “bólido cortacésped” si se podría mover tranquilamente por las calles de Madrid y por supuesto la carretera si se quiere ir de vacaciones o darse un viajecito.

La cortadora de cesped a la que nos referimos es la Honda Mean Mower, una de esas cortadoras de césped que solo ves en grandes campos de césped, en alguna exposición de agricultura como “escaparate” o en alguna casa de un rico que le guste cortar el césped como Forest Gum., que por cierto hubiera disfrutado como un niño con esta Honda.

Pues bien el equipo especializado de Honda se puso como meta que tenía que alcanzar los 209 km/h (130 mph). No pudieron lograr esa velocidad, pero sí el Récord Mundial de Guinness para la cortadora de césped más rápida del mundo, al llegar a los 187 km/h (116 mph).

Para atestiguar esta hazaña “tan peculiar” realizaron un video el pasado 8 de marzo en el Idiafa Proving Ground en Tarragona.

La Honda Mean Mower superó con una amplia distancia al récord anterior de los 155km/h de Bobby Cleveland abordo de una Snapper, en septiembre de 2010. Son cifras que sorprenden para maquinas que su finalidad es cortar el césped, con esta nueva Honda Mean Mower más de uno se plantearía dedicarse a cortar el césped y como vehículo de traslado este superdeportivo de la poda.

Honda-Mean-Mower-autofm

La cortadora de Honda cuenta con un motor 1.0 y entrega 109cv, el consumo medio todavía no ha trascendido. Ahora nos tocara esperar la respuesta de la competencia, ya que no solo es conseguir estas cifras de record si no la repercusión que consiguen con esta noticia.

Si te encuentras con una cortadora de césped en el próximo semáforo, no te asustes si sale más rápido que tu posiblemente sea la cortacesped más rapida del mundo.

En el siguiente video de Youtube podrás esta nueva Honda Mean Mower:

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Peugeot ha demostrado que los motores gasolina turbo de baja cilindrada pueden gastar incluso menos que un diesel y para ello han usado el nuevo motor 1.2 THP que rinde una potencia de 130cv para conseguir una cifra de consumo récord, bajando el consumo homologado en casi 2 litros y con una autonomía total de más de 1800 km.

record peugeot 308

Lanzado en otoño de 2013, el nuevo Peugeot 308 suma ya más de 60.000 pedidos. Después de haber sido elegido Coche del Año en Europa 2014, Peugeot amplía su gama con un motor gasolina con unos consumos de diesel y unas prestaciones más que aceptables para un motor con un gasto en combustible tan bajo. Todo ello, después de anunciar que aumentarían la producción en la fábrica de Sochaux del modelo debido al gran éxito que está teniendo tanto el compacto como el familiar o SW, llegando a 1.563 vehículos diarios.

Peugeot 308 1.2 THP: Un motor pequeño, tecnológico y muy ahorrador

record peugeot 308

Este motor es llamado PureTech y cubica 1,2 litros, rinde 130cv, está ayudado por un turbo capaz de girar a 240.000 rpm e inyección directa de hasta 200 bares de presión y unido a un cambio manual de seis velocidades. Este modelo denominado 308 1.2 e_THP 130 PureTech, tiene un consumo homologado de 4,6 l/100 km y unas emisiones de 82g de CO2/km.

La cifra récord que han alcanzado con este motor ha sido de solo 2,85 l/100 km con una autonomía por depósito de 1.810 km. Para llegar a estos valores de consumo, hay que tener en cuenta muchos factores, tales como la presión de las ruedas, rebufo, aprovechar la inercia, circular en marchas largas entre otras y ser un experto (hypermiler) en realizar una conducción eficiente.

Este motor estará disponible a partir de finales de marzo

Este resultado ha sido obtenido en el Circuito de Almería bajo las autoridades de la UTAC (Unión Técnica del Automóvil, la Motocicleta y la Bicicleta). El coche estuvo rodando más de 32h consumiendo solo 51,4 litros en total, con la ayuda de varios pilotos.

Otros motores disponibles para este 308 son el diesel BlueHDi de 120cv que homologa solo 3,1 l/100km y emite 82g CO2/km, y los ya conocidos 1.6 litros de 92cv y 115cv. Y para completar la gama de gasolina, tenemos los 1.6 THP de 125 y 155cv.

Este motor PureTech 1.2 de gasolina se podrá elegir en versión 110cv para el 208 y el 2008 en los próximos meses. Todavía no conocemos los precios para ninguno de los modelos con este motor, pero pronto serán anunciados.

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