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Desde la Isla de Man nos llegan buenas noticias y es que el piloto Mark Higgins (nacido en la Isla y participante en el campeonato británico de rallys), ha batido su propio récord a los mandos de un Subaru WRX STI 2014 en el peligroso y urbano circuito de Tourist Trophy de 60 kilómetros de longitud.

En 2010 Mark Higgins batió el récord con un Impreza WRX STI con un tiempo de 19 minutos y 57 segundos y volviendo a superarse en 2011 con otro WRX STI bajando a 19m 37 segundos.

Un trazado entre pueblos, curvas peligrosas y saltos

Subaru WRX STI

Este año su tiempo ha sido aún más rápido y es que el nuevo WRX STI es un coche más completo aún teniendo el mismo motor pero las mejoras han ido principalmente al chasis, suspensiones, frenos y comportamiento en general, su tiempo, 19m 26 segundos a una velocidad media de 187,32 km/h.

Aún siendo mejor tiempo que el del 2011, Higgins afirma que la vuelta está lejos de ser perfecta y es que tuvo algún que otro problema en alguna frenada fuerte, pero nada que ver con la salvada que tuvo en 2011 cuando perdió el control del coche a más de 250 km/h:

Según Higgins, cree que es capaz de recortar ese tiempo otros 15 o 20 segundos o incluso más, hazaña que realizará este viernes y que pondremos en nuestra web tan pronto esté subido.

Para los que no conozcan este circuito, tenemos que decirles que no se puede explicar con palabras, lo mejor es ver un vídeo en el que las motos pasan a más de 300 km/h por auténticas calles de pueblos llenas de cambios de rasante, saltos, baches aceras, muros, etc.

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El crossover del fabricante nipón esta teniendo mucha aceptación entre el segmento de los SUV. Desde su lanzamiento hace dos años, se ha ido haciendo un hueco entre los favoritos de su categoría,convirtiéndose en uno de los modelos referencia de la marca japonesa.

subaru xv

Desarrollado a partir de la plataforma del Impreza, el Subaru XV se presentó como concept en el Salón de Shangai en el 2011, y meses después lo hizo en Frankfurt mostrando su aspecto final. Finalmente se lanzó en el mercado europeo a principios de 2012. Aunque en Europa se considera la primera generación de este modelo, realmente sería la segunda, ya que ha habido otra anterior que no se ha comercializado en este mercado, llamado Impreza XV.

Con la llegada de este modelo, Subaru se ha introducido de lleno en el mercado occidental dentro del segmento que más auge esta teniendo en estos momentos, ofreciendo un producto que encaja muy bien entre los SUV compactos. Este crossover se presenta como un vehículo funcional en todas las circunstancias, tanto en carretera como fuera de ella. Para ello, cuenta con la gran experiencia de Subaru en más de 40 años evolucionando la tecnología del sistema de tracción total “Symmetrical AWD”, llevando consigo la filosofía y el ADN de la marca japonesa.

Las lineas del XV dan imagen de robustez

El diseño del XV muestra muy bien el concepto de los SUV, un “compacto elevado” con diseños atractivos. En este caso encontramos en este modelo una imagen de robustez lo mires por donde lo mires. Las aletas abombadas en ambos trenes conjugan muy bien con sus parachoques de lineas marcadas, al igual que los aletines de los pasos de rueda en color negro, también presente en las taloneras y en los añadidos de ambos paragolpes. En la parte delantera está la gran calandra cromada con el logo de la marca, en medio de unos grandes faros con un diseño que hace que cuando lo mires de frente, te “intimide” con su mirada. A ambos lados del paragolpes, se integran los redondos faros antiniebla.

subaru xv

Analizando la vista lateral, podemos observar el grado de inclinación de la luna delantera y la caída con formas redondeadas de la parte trasera, consiguiendo que a primera vista, no aparente los 4,45 metros que mide de longitud y siga conservando esa imagen de compacto. Los espejos retrovisores llevan el intermitente incorporado y gracias a su tamaño permiten una buena visión que facilitan en gran medida las maniobras de circulación.

La altura libre respecto al suelo es de 22 cm


En el portón trasero encontramos dos anagramas a ambos lados donde Subaru “saca pecho” y afirma las tecnologías empleadas en este modelo, el motor Boxer y el sistema de tracción total. En el alerón situado en la parte superior se integra una tercera luz de freno y en la parte inferior del paragolpes encontramos el piloto antiniebla, colocado en el centro del “falso” difusor.
Las llantas en 17 pulgadas tienen un diseño muy atractivo que ponen la guinda al pastel, acabadas en un color negro satinado combinado con el aro y los exteriores de los brazos pulidos. Están calzadas sobre neumáticos 225/55.

El interior destaca por su espacio

Al entrar en el interior del XV puedes apreciar sus acabados, su calidad, pero realmente sorprende por lo espacioso que es. El volante de tres brazos esta tapizado en cuero y es multifunción, desde el que podemos controlar el sistema de audio o el control de velocidad de crucero. Detrás de este, a la derecha, encontramos el botón de arranque ó pare. En la parte superior de la consola central del salpicadero se alberga un pequeño display donde aparece la información del vehículo, consumo etc. En esta consola central encontramos el sistema multimedia y de navegación de pantalla táctil y debajo de este el sistema de climatización. En este caso, se utiliza mediante ruletas, lo que hace que sea muy cómodo y fácil de usar.

subaru xv

Los asientos delanteros son confortables y recogen bien el cuerpo, gracias a sus diferentes reglajes puedes adoptar la postura que mejor se adapte a tu conducción. En los traseros pueden viajar tres ocupantes perfectamente, dejando un espacio más que suficiente para las rodillas y una altura al techo que no será un problema para aquella personas de talla alta. Además, en esta versión, están tapizados en cuero, siendo eléctrico el del conductor.
El maletero cuenta con una capacidad de 380 litros, ampliables hasta los 1270 si abatimos los asientos y gracias a su boca de carga, podremos aprovechar hasta el más mínimo rincón.

Un propulsor muy aprovechable

El motor Boxer cuatro cilindros de 2000 c.c desarrolla 147 Cv y un par máximo de 350 Nm. Estas cifras permiten al XV una aceleración de 0 a 100 Km/h en 9,3 segundos y una velocidad máxima de 193 Km/h. El funcionamiento de este propulsor destaca sobre todo por encima de las 1800-2000 rpm (por debajo de este rango de revoluciones es algo perezoso) donde se muestra muy “lleno” de potencia, respondiendo bien a golpe de acelerador y saliendo airoso de adelantamientos o incorporaciones, aprovechando todo su potencial.

subaru xv

Los 150 Cv mueven con soltura al XV


Los consumos son ajustados teniendo en cuenta que estamos ante un coche de 1570 Kg de peso. Por autovía, circulando a velocidades legales, podemos ver en el ordenador de abordo consumos instantáneos de 6,5 l/100 Km. Por ciudad, esta cifra se dispará en aproximadamente unos 2 litros más pero aún así conseguimos medias totales de unos 7 l/100 Km.. La caja de cambios que acompaña a este motor es manual de seis velocidades y además de tener un tacto excelente y preciso, la relación de cambio es de lo más acertada.

El XV da la talla tanto en carretera como fuera de ella

Este Subaru, es uno de esos coches que cuando estas frente al volante, quieres comprobar de lo que es capaz, de ver sus posibilidades, y la verdad es que sorprende, y mucho. Por asfalto, su comportamiento se asemeja al de cualquier turismo, con la diferencia de que vas unos centímetros más alto. Tiene un tacto de dirección correcto, unos frenos a la altura y unas suspensiones con un tarado tirando a duro. Pese a esta dureza por autovías es confortable y absorbe bien las imperfecciones del asfalto. En carreteras mas reviradas, este tarado te ayuda si quieres efectuar una conducción “deportiva” y gracias al sistema de tracción total el coche va sobre raíles, apreciando lógicamente un cierto balanceo de la carrocería debido a su altura.

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El xv se defiende en todo tipo de terrenos

Este sistema de tracción total no solo es efectivo en carretera, también en campo. Tuvimos la oportunidad de probarlo en diferentes situaciones y prácticamente salió de todas sin quejarse mucho. Claramente no estamos ante un todo terreno, pero te asombra de lo que es capaz.

En terrenos embarrados, la tracción 4×4 consigue mantenerlo por su trayectoria, incluso en ciertas situaciones puedes “jugar” con él, controlando el deslizamiento de la parte trasera. En zonas bacheadas la suspensión trasera es algo rebotona, no obstante podemos recurrir a un remedio “casero” bajando la presión de los neumáticos en 0.2 bares, que solventará el problema en gran medida. Los paragolpes limitan su ángulo de ataque y de salida, pero aun así los afronta sin muchas complicaciones. Los vadeos son difíciles de abordar debido al recorrido de su suspensión, pero como hemos dicho antes, no estamos ante un todo terreno y hay que señalar que para no serlo…cumple con creces su función.

Precios y equipamiento

El precio final con descuentos de la unidad probada es de 28,850€. En su gama, aparte del motor diesel 2.0 de 147 Cv, el XV ofrece dos motorizaciones gasolina con cilindradas 1.6 y 2.0 que desarrollan 114 y 150 Cv respecivamente, (ambos disponibles con tecnología GLP). Respecto al equipamiento se puede configurar a través de cuatro niveles diferentes: Advance, Sport, Executive y Executive Plus.
Las versiones Executive y Executive Plus se distinguen de las demás por llevar el sistema de navegación de serie y además el Executive Plus equipa techo solar, tapicería de cuero, asiento del conductor eléctrico y el sistema “Smart Key” que permite el acceso y arranque sin llaves.
Hablando de precios son similares respecto a sus rivales como el Nissan Qasqhai, el Ford Kuga o el Mitsubishi. Al ser un segmento que esta creciendo tanto, tenemos multitud de opciones dentro de todas las marcas, aunque algo a favor del XV frente a sus rivales, es su buen comportamiento fuera del asfalto.

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Uno de esos videos que te encuentras en Internet y que tienes que ver y disfrutar, porque si eres un amante del motor te va a gustar, tiene trama y tiene derrapes que más puedes pedir... bueno si pero creo que la chica ya ha elegido ;)

Hoy rebuscando en internet nos hemos encontrado con este increíble video viral, según algunos medios esta realizado por la división estadounidense de Subaru, otros que no tiene que ver nada Subaru oficialmente.
Nosotros apostamos por la primera teoría, pero fuese como fuese este video-tráiler es muy bueno.

El protagonista es el imponente WRX STI modelo que pudimos ver en el Salón de Ginebra y que derrocha deportividad por todos los lados.

La historia del video se centra como te hemos comentado anteriormente en el Subaru WRX STI pero hay que aderezarlo de una manera más “dulce” y han elegido a una lolita para acompañarlo y al típico malo de las llanuras del sur de USA. Esta historia nos recuerda a algunas cintas de los ochenta, tipo “Smokey and the Bandit”, donde el hombre más rudo del pueblo se enamora de la atractiva hija del Sheriff. Eso sí, en vez de arrancar en un Pontiac Firebird 1978, el protagonista lo hace en un Subaru WRX STI ¿buen cambio no?

Subaru-WRX-autofm

Sobre la chica…….sobran las palabras, pero sobre el Subaru WRX STI se mueve como pez en el agua sobre la tierra marrón, además hace algún guiño a los conocidas gymkhanas que están muy de moda en EEUU y ya tan bien en Europa, nos ha gustado especialmente como redondea a un tractor.

Ves el video y sacas dos conclusiones, que pena que en España no tenga Sheriff y con ello hijas de Sheriff y que queremos que llegue ya al mercado este nuevo Subaru, un vehículo diseñado para disfrutar al volante. Una apuesta deportiva con la que Subaru nuevamente da el golpe en la mesa, ya lo hizo con el BRZ ahora es el momento del WRX.

Este video que os dejamos abajo, se ha movido mucho por las redes sociales y hasta algún prestigioso director de cine de Hollywood lo ha catalogado como uno de los mejores virales de internet.
Desde AutoFM os lo recomendamos ver porque no tiene desperdicio, a nosotros nos ha encantado.

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Bienvenidos al programa del motor de la cadena Cope Madrid Sur, la revista sonora del motor, donde debatimos y te explicamos todo sobre las novedades de la indu stria automovilística

Es el primer magazine del automóvil en la radio donde el protagonista son nuestros oyentes.

Este espacio lo presenta y modera Antonio Rodríguez Vaquerizo y en este programa nos acompañan el equipo oficial de AutoFM: Enrique Naranjo, Álvaro Turiel, Alejandro Arostegui , Pablo García, Sergio Álvarez y Juan Ávila.

Esta semana tenemos como invitado a Iñigo Trasmonte, Jefe de Prensa de Subaru y SsangYong en España.

En nuestra famosa sección de “Noticias Semanales”, donde repasamos las noticias más importantes del sector automovilístico tanto español como internacional:
• Nuevo MINI 2014, precios para España
• Volkswagen prevé vender 10 millones de vehículos en 2014
• Presentación y toma de contacto del Peugeot RCZ-R en el Jarama
• Opel Zafira Tourer: ahora, con IntelliLink
• El nuevo Porsche Macan, un deportivo elevado.
• La demanda del BMW i8 supera las previsiones
• El Ford Focus ST tendrá versión diésel

En la sección prueba de la semana, narramos nuestra experiencia con el** Volkswagen Polo Bluemotion**, la versión “menos sedienta” del Polo, con el que hemos conseguido unas cifras de consumo muy bajas, esta prueba seguro que te sorprenderá.

En este programa realizamos el especial de Subaru y SsangYong donde repasamos toda la gama 2014 y las novedades de la misma. No te pierdas este especial, donde podrás conocer muy de cerca una de más marcas pioneras en el terreno SUV y legendarias por sus aspiraciones deportivas.
También podrás conocer de cerca la marca más antigua de Corea, una marca que apuesta por SUV con precios muy contenidos y por un monovolumen en el que de verdad puede albergar 7 personas cómodamente para viajar.

En la sección competición con José Mayoral de Motorvsmotor, repasamos todas las novedades de distintos rallyes tanto nacionales como internacionales, sin olvidar los locales que hay en la Comunidad de Madrid.

Estrenamos el Buzón del Oyente


Estrenamos sección, el “Buzón del Oyente”; Daniel un oyente nos mandó un email a autofm@copemadridsur.es donde nos consultaba sobre el BMW 116i Esencial Edition, nosotros le resolvemos sus dudas.

Y en la sección de F1, Juan Ávila y Sergio Álvarez nos presenta las últimas noticias del Paddock de la F1.

Aquí lo podéis escuchar, ya sabéis dar al simbolito de play (la flecha) y a disfrutar del programa del motor más comentado:

O pinchando el siguiente enlance: Escuchar programa especial Subaru y SsangYong

Ssangyong Siv 1 Concept Car

SsangYong Siv 1 Concept Car

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En este programa de AutoFM hacemos un especial de la marca japonesa que utiliza varias estrellas de la constel ación de Tauro, es decir de Subaru. Nos acompaña en los estudios de Cope, el jefe de prensa de dicha marca en España “Borja Hormigos” al cual le bombardearemos con preguntas sobre toda la gama de Subaru, haremos hincapié a sus versiones racing y como siempre le tiraremos de la lengua sobre futuros proyectos.

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Además tenemos nuestra famosa sección de “Noticias Semanales”, donde repasamos las noticias más importantes del sector automovilístico tanto español como internacional:
• Europa pide a España que suba los impuestos a los combustibles
• BMW presenta el nuevo X5 2013
• Caterham prepara una versión de acceso del Seven
• Nuevos ensayos de choque de la EuroNCAP: Renault Captur, Dacia Sandero y Chevrolet Trax
• Novedades en el Reglamento de Circulación (DGT)
• El Mitsubishi ASX 2013 ya está a la venta
• Cazado en carretera alemana: Opel Corsa restyling o nuevo Corsa
• Nuevo Volkswagen Tiguan “Cross”
• Nuevo Mercedes A180 BlueEfficiency Edition
• Hyundai fabrica la unidad un millón en la República Checa
• Jeep lanza en España el nuevo Grand Cherokee
• Nuevo Audi Q3 S-Line Edition
• Citroën C3 2013, versiones, equipamientos y precios en España

En la sección de la revista AutoFacil, Pablo García nos presenta el Nº 152 con un contenido bastante interesante desde el Mercedes GLA y “los errores que cometemos al comprar un vehículo” Además nos explica en que consistió el curso de “Probador de coches” que realizaron los chicos de AutoFacil.

En la sección de F1 que abandera Juan Ávila tratamos lo siguiente:
• Prueba de neumáticos por parte del equipo Mercedes
• Alonso y el GP de Mónaco

Aquí lo podéis escuchar, ya sabéis dar al simbolito de play (la flecha) y a disfrutar del programa del motor que más ha subido este año:
Ir a descargar

O pinchando este link:

http://www.ivoox.com/autofm-1×27-31-5-2013-especial-subaru-audios-mp3_rf_2106081_1.html

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