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Gracias a un crecimiento del 11,4 por ciento en sus ventas, Audi ha conseguido el mejor primer semestre de su historia. La cifra récord de Audi asciende a 869.350 coches vendidos en estos seis meses. Solo en junio la marca de los cuatro aros vendió 155.450 vehículos a nivel global, siendo un 10,8% más que el mismo mes del año pasado.

El director de ventas de Audi, afirma: “En la primera mitad de este año, ya hemos vendido más coches que en el conjunto de 2005. La exitosa gama A3 y los segmentos superiores particularmente contribuyeron a acelerar nuestro crecimiento en los primeros seis meses.”

El nuevo A3 ha sido el principal cupable del récord de Audi

récord de audi

Por modelos, la gama A3 ha sido la que más ha visto aumentadas sus ventas, con un 49,4%, gracias en parte a la ampliación de la familia con el nuevo A3 y A3 Sportback, A3 sedán, S3 y S3 sedán, A3 cabrio, vendiendo más de 144.500 unidades desde que comenzó el año. En cuanto a los SUV, el Q3 ha aumentado sus ventas en un 37%, un 5,5% el Q5 y un 20,8% el Q7 a la espera del nuevo modelo que llegará muy pronto con novedades como un peso del conjunto mucho menor (se hablan de hasta 500 Kg menos). Hablando de las berlinas, los A6, A7 y A8 han visto evolucionar sus ventas positivamente hasta un 10,1% en conjunto hasta las 219.450 unidades. Solo el A8 en junio ha crecido un 23,7% con 4.023 unidades vendidas.

Por regiones, Norteamérica ha resultado ser una de las zonas más importantes en cuanto a crecimiento con un 12,8%, vendiendo hasta 20.158 coches en junio (+21.2% respecto al año pasado), con un +8,8% de Canadá y un 10,4% de México. Solo en EEUU el aumento fue de un 13,6% colocando 84.349 coches vendidos, gracias a las excelentes ventas del Q5, la introducción del nuevo A3 Sedán en abril y la última generación del A8 el pasado mes. Audi América registró una vez más récord de ventas por 42º mes consecutivo, que se dice pronto.

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En sudamérica Brasil ha encabezado la mayor subida con 6.229 coches vendidos, lo que supone un 141,4% más, habiendo vendido las mismas unidades estos seis meses que todo el 2013 entero. En China, Audi vendió 50.000 coches solo en junio, siendo el Q3 muy popular entre los consumidores con un 61,3% de aumento (7.149). En conjunto Audi ha entregado 268.666 modelos a sus clientes chinos.

En cuanto a Europa, la marca alemana ha conseguido llegar a la cifra de 410.050 coches en estos seis meses, superando por 17.000 el récord anterior que data de 2012. Más concretamente por países, España ha aumentado un 8.1% (22.789 unidades) gracias al A3 Sportback (+18%), un 4.6% en Italia con 25.979 coches y un 12.6% en Reino Unido, siendo Alemania el mejor mercado para la marca con 140.003 (+9.1%).

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Mazda Motor Corporation ha logrado un récord de ventas este año, consiguiendo un gran beneficio. Todo ello gracias a una buena estrategia y renovación de la gama, incluyendo los nuevos Mazda 6 y Mazda 3 tanto compacto como sedán.

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Mazda anuncia que ha conseguido el mayor beneficio es sus 94 años de historia en el año fiscal que terminó el pasado 31 de marzo. El beneficio total fue de 182.100 millones de yenes, lo que corresponde a 1.360 millones de euros, es decir, un 238% de aumento interanual y un 12% más que el mejor año que fue 2008.

El volumen de ventas ascendió a 1,33 millones de unidades, lo que supone un 8% más que el periodo anterior. En Europa se vendieron 163.000 vehículos, un 25% más, destacando los casos de Reino Unido con un aumento del 35% hasta las 35.000 unidades, Alemania un 20% con 47.000 ventas. Estas excelentes cifras de ventas arrojan un beneficio en Europa de 3.500 millones de euros, una mejora del 28%.

También en Japón, China y Norteamérica aumentaron las ventas un 13, 12 y 5% respectivamente. Todo este éxito es gracias a la renovación completa de la gama y su empleo de la tecnología Skyactiv y su diseño Kodo aplicado a todos sus vehículos.

El nuevo Mazda 6 no solo tiene un diseño mejorado y futurista, sino que además es más potente, seguro con 5 estrellas EuroNcap y grande. No nos podemos olvidar del recién lanzado nuevo Mazda 3 en verano de 2013 con una gran acogida en todos los mercados en los cuales ha sido presentado levantando gran expectación y esperanzas gracias a su impactante diseño de caracter deportivo, moderno y juvenil.

Estos resultados son reflejo de las reformas que está adoptando la marca para mejorar sus costes y potenciar las ventas internacionales. A partir de aquí, mantendrán esta forma de trabajo, ampliando la producción gracias a la nueva fábrica de México y nuevos modelos que iremos ampliando aquí en autofm.es, como el futuro Mazda mx-5

Las buenas noticias de las marcas siempre son bienvenidas, ya que muestran que haciendo las cosas correctamente, aún estando en esta situación complicada, se puede salir adelante empleando el dinero de forma acertada.

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España ocupa el 2º lugar como fabricante de vehículos en Europa y el 11º mundial, El sector del automóvil emplea directa e indirectamente alrededor de 2 millones de personas, representando el 16% de las exportaciones totales del país. Si a ello le sumamos que las cifras de producción y ventas en España no hacen más que subir, estamos ante el camino correcto hacia el final de la crisis del sector.

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Tenemos buenas noticias en lo que respecta a la fabricación de vehículos en España. En lo que llevamos de año, teniendo los datos de Enero y Febrero, la producción ha crecido un 4% respecto al mismo período del año 2013, con un total de 398.066 coches fabricados.

La producción en Febrero aumentó un 9%, con 223.060 unidades, siendo las exportaciones el principal impulsor de dichas fabricaciones. Esta exportación aumentó un 6.18% con 186.815 unidades solo en Febrero, acumulando un crecimiento del 2% y 333.167 coches exportados a otros países.

Ahora somos capaces de exportar coches al resto del mundo, no solo a la UE y la demanda se centra en países como Rusia, Turquía, EE.UU. lo que ayuda enormemente en el sustento del sector muy dañado por la crisis.

Las ventas en España cada vez son mejores

En cuanto a la venta de coches en España, el Gobierno ha aportado incentivos tales como los Planes PIVE y PIMA Aire, los cuales suponen una gran ayuda en la adquisición del nuevo vehículo más ecológico que el anterior. Gracias a estas ayudas y a la paulatina mejora de la economía, las ventas en febrero aumentaron un 17,8% con 68.763 unidades matriculadas.

Las ventas en 2014 serán mejores que las de 2013 en España

En los dos primeros meses de 2014 las matriculaciones de coches han sido de 122.199 unidades, lo que constituye un 13,1% más frente a las 108.047 del mismo período del año anterior.

Por tanto estamos viendo una más que positiva mejora que estamos seguros se mantendrá durante todo el presente año y los posteriores.

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Audi se propuso hace unos años, llegar a vender 1 millón de vehículos, ahora mismo se sitúa en 1,5 millones de coches vendidos en 2013, cifra nunca antes conseguida por la marca y está apostando muy fuerte por el futor con nuevas tecnologías y ampliando su gama.

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Audi continúa persiguiendo sus objetivos propuestos hace unos años de crecimiento tanto de los modelos como de la empresa. Hoy en la Conferencia de Prensa Anual desarrollada en Ingolstadt, el máximo responsable de la compañía, Rupert Stadler ha presentado las cifras de ventas ante 300 periodistas.

Las ventas de Audi en 2013 han sido aún mejores que las del 2012 y esperan mantener ese crecimiento en 2014, todo ello gracias a las nuevas plantas de Hungría y China y nuevas operaciones de producción en Mexico y Brasil. Han introducido quince nuevos modelos o versiones nuevas en 2013 y lanzarán otos diecisiete nuevos coches en 2014.

El Grupo Audi está invirtiendo mucho dinero para un mejor futuro

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El pasado año Audi logró unas cifras dignas de mencionar pese al descenso general de las ventas en Europa. Así, se entregaron más de 1.575.480 vehículos Audi (+120.357 unidades respecto a 2012) en el mundo, es decir un aumento del 8,3%.

Por consiguiente también aumentó la facturación, con 49.880 millones (48.771 millones en 2012), un aumento del 2,3% respecto a 2012. Debido a los mayores costes en I+D para nuevos modelos, tecnologías, expansión de instalaciones y el exigente entorno comercial en Europa, el beneficio quedó por debajo de lo esperado con 5.030 millones de euros (5.365 millones en 2012). También el margen operativo sobre facturación quedó reducido al 10,1% (11% en 2012).

Rupert Stadler, declara: “2013 ha sido un año extraordinario y seguimos en el camino del éxito en 2014″

Los costes de distribución del Grupo Audi, aumentaron ligeramente en 2013 hasta 4.641 millones de euros (4.594 millones en 2012). Por tanto el resultado financiero en 2013 se redujo a 293 millones de euros (586 millones en 2012). El beneficio final de 2013 antes de impuestos ha sido de 5.323 millones de euros (5.951 millones en 2012). En 2013 la compañía invirtió más de 3.500 millones de euros, cifra que en 2018 subirá a un total de 22.000 millones de euros si todo va según lo planeado, e irá destinado a nuevas tecnologías e innovaciones.

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Además de para dar a conocer las cifras conseguidas en el pasado año, el Grupo Audi aprovecha esta conferencia para agradecer a los más de 10.000 ingenieros y a todos sus trabajadores por los grandes resultados, compartiendo con ellos parte de los beneficios, recibiendo una paga extra de 6.900 euros de promedio. Por otro lado, la compañía continúa ampliando su plantilla con más personal: en Alemania incorporará este año a 1500 trabajadores y aprendizaje remunerado a 750 jóvenes y en Mexico contratarán 1000 nuevos empleados.

Por supuesto el Grupo Audi pretende crecer mundialmente este año 2014, esperando un ligero aumento de la facturación hasta más de 50.000 millones de euros, incluyendo los grandes gastos necesarios para nuevos modelos y tecnologías, para cumplir con las estrictas normas de CO2. De todas formas, está claro que tal y como están las cosas, que marcas premium como Audi, BMW o Mercedes no dejen de aumentar sus ventas, es un auténtico logro ya que algunos mercados, como el Español, ha sufrido una grave caída que poco a poco parece que va cambiando y empezamos a ver una tendencia positiva de las ventas.

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El Opel Mokka se ha convertido en un auténtico best seller en sólo siete meses tras su llegada a los concesionarios. Opel ha recibido ya más de 100.000 pedidos del SUV subcompacto, el cual es especialmente popular en Alemania, Rusia, Inglaterra, Italia y Francia. En España, también está cosechando un gran éxito habiéndose recibido hasta la fecha casi 3.000 pedidos. Pero el modelo de gran éxito de Opel no se duerme en los laureles: El modelo de gasolina con motor 1.4 Turbo de 140 CV/103 kW estará disponible desde finales de verano con tracción delantera y transmisión manual o automática de seis velocidades. Se ofrecen nuevos sistemas de información entretenimiento y un sistema de sonido Bose para ofrecer entretenimiento de primera clase. Para darle un encanto más novedoso, están disponibles llantas opcionales de 19 pulgadas de nuevo diseño y la moderna pintura exterior en color Orange Rock metalizada.

“El Opel Mokka es un gran éxito, sólo unos meses después de su lanzamiento al mercado – y lo es tanto entre los clientes, como entre la prensa especializada: esto también queda subrayado por la gran cantidad de premios que nuestro nuevo modelo ha recibido, incluyendo el de “Coche de Tracción Total del Año”, dice Duncan Aldred, Vicepresidente en funciones de Ventas, Marketing y Posventa de Opel. “Para mantenerlo en lo más alto, estamos haciendo el Mokka aún más atractivo con nuevos conjuntos motor transmisión y equipos de información entretenimiento de alta calidad – y, de esta forma, hacerlo atractivo para otros grupos de clientes”.

Nuevos atributos interiores: Turbo con tracción delantera, sistemas de información entretenimiento Bose

La gama de motorizaciones de Mokka se amplía ahora con otra atractiva alternativa: Mientras que el motor 1.4 litros Turbo de gasolina estaba disponible inicialmente solo con tracción a las cuatro ruedas y caja de cambios manual de seis velocidades, los clientes pueden decantarse ahora por la versión de 140 CV/103 kW del Mokka con tracción delantera y caja de cambios manual o automática de seis velocidades. Con la caja de cambios manual y sistema Start/Stop, el SUV consume sólo 5,9 litros de gasolina cada 100 km y tiene unas emisiones de 139 gr de CO2 por km. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 193 km/h.

El interior del Mokka es igualmente convincente con los nuevos sistemas de información entretenimiento de alta tecnología CD 600 y Navi 950. La facilidad de manejo de los sistemas electrónicos a bordo está asegurada por la pantalla en color de 7 pulgadas, en la que también se muestran las imágenes de la cámara trasera. La conectividad Bluetooth para el teléfono y la reproducción de música también está disponible. El Navi 950 viene de serie con un amplio material de mapas, con cobertura de toda Europa y se puede actualizar fácilmente descargando en el puerto USB. El sistema de sonido premium Bose ofrece un sonido de alta calidad con seis altavoces, subwoofer y amplificador digital.

Las cualidades encontradas en el interior del Mokka se reflejan en su atractivo exterior. El musculoso SUV es auténticamente atractivo con el nuevo color de carrocería Orange Rock metalizado y las llantas de aleación opcionales de 19 pulgadas con un nuevo diseño de cinco radios.

Por Alejandro Aróstegui

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El 208 GTi ya está disponible en la red comercial Peugeot. Este nuevo modelo se presenta con la motorización 1.6 THP de 200 Cv, que junto al resto de sus atributos, como por ejemplo su reducido peso apenas superior a 1.160 kg, convierten a este GTi en una de las opciones más atractivas y competitivas de su segmento.

El 208 GTi ofrece un rendimiento óptimo. Prueba de ello son sus registros, como los 6,8 segundos en los que realiza los 100 km/h con salida parada o su velocidad máxima de 230 km/h. Pero todo ello lo lleva a cabo sin renunciar a unos consumos y emisiones moderadas: 5,9 l/100 km y  139 gramos de CO2/km respectivamente.

El 208 GTi proporciona a su conductor un incisivo placer de conducción gracias a un chasis deportivo. La Marca ha trabajado específicamente sobre sus muelles, tarado de amortiguadores, barra estabilizadora, subchasis delantero y trasero más rígidos, y un esquema de suspensión específico. Los reglajes de la dirección han sido trabajados para ganar en agilidad, reactividad y precisión.

Además, el Peugeot 208 GTi también destaca en el plano de las sensaciones, ofreciendo al usuario una experiencia y un placer de conducción únicos, gracias a elementos como su volante más compacto y su chasis, o su comportamiento ágil y reactivo, que lo hacen ideal para la conducción más exigente sin renunciar a la orientación al día a día.

Para celebrar este lanzamiento, Peugeot ofrece una acción especial dedicada a todos sus clientes. Todos los compradores que adquieran una de las unidades del nuevo 208 GTi en stock, obtendrán como obsequio una llave USB 3G de conexión Peugeot Connect Apps así como un año de este servicio gratuito.

El nuevo Peugeot 208 GTi ya está disponible en la red comercial Peugeot con un precio desde 22.900 euros.

 

Por Alejandro Aróstegui

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El pasado viernes, 19 de abril, salido de la cadena de montaje de la planta de Fiat Auto Poland de Tychy el Fiat 500 un millón producido en Polonia, el modelo icono lanzado en 2007 y comercializado en 83 países del mundo: de Italia a Brasil, de Sudáfrica a Polonia, de los Estados Unidos a Japón.  Además de en Polonia, desde 2011 el Fiat 500 también se realiza en la factoría mejicana de Toluca, pasando así la producción total aproximadamente a 1.100.000 unidades.

Destinada al mercado italiano, la unidad 1 millón es un potente Abarth 500 1.4  de 135 CV de color blanco que, como todas las unidades producidas hasta ahora, representa una pieza ‘casi única’: de hecho, mezclando las miles de combinaciones posibles entre versiones, tapicerías, motores, alimentaciones y equipamientos, es realmente difícil encontrar dos Fiat 500 iguales entre las más de un millón de unidades realizadas.

http://www.newspress-es.com/downloads/original/260801/130419_F_1milione500_Polonia_01.jpg

Confirmando la amplia gama de personalizaciones, el Fiat 500 número ‘999.999’ salido de la fábrica polaca es una versión S 1.3 MultiJet de 95 CV, de color rojo, destinado a un cliente italiano, mientras que la unidad ‘1.000.001’ es un Fiat 500C azul, con equipamiento Lounge y equipado con el 1.2 de 69 CV, que se entregará próximamente a un cliente alemán.

El prestigioso récord de Tychy, alcanzado en tan solo 5 años y 9 meses desde el lanzamiento, marca un nuevo hito en la historia del Fiat 500, un invento completamente italiano que ha conquistado al público y a la crítica internacional como lo demuestran los más de 40 premios mundiales ganados hasta ahora, incluido el prestigioso ‘Coche del Año 2008’, y más de 325.000 fans inscritos en la “Fan Page” oficial de Facebook (www.facebook.com/fiat500).

Además, a este extraordinario palmarés se añaden los numerosos récords marcados por Fiat 500 en su segmento, entre los que destacamos: el primer coche urbano en brindar 7 airbags de serie, el primero en conquistar las ‘5 estrellas EuroNCAP’, el primero en incluir el ESP evolucionado en todo la gama, el primer coche del Grupo Fiat en hacer debutar la familia de propulsores bicilíndricos TwinAir.

Auténtico icono del estilo made in Italy, el Fiat 500 se ha renovado recientemente con la gama 2013 – versiones berlina y cabrio – introduciendo numerosos colores inéditos de carrocería, nuevas versiones (por ejemplo Color Therapy) y otros detalles de estilo que resaltan el espíritu pop y alegre del vehículo. Expresión genuina de estilo y carácter italiano, hoy el 500 se presenta con numerosos equipamientos (Pop,  Color Therapy, Lounge, S y ‘By Gucci’) y motorizaciones – 1.2 69 CV, 0.9 TwinAir Turbo 85 CV, 1.4 16v 100 CV y 1.3 MultiJet 16v 95 CV – combinadas con el cambio manual o cambio automático “Dualogic”

Todo un acierto por parte de esta marca!

Por Alejandro Aróstegui

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