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Toyota Motor Corporation (TMC) anuncia que las ventas mundiales acumuladas de sus vehículos híbridos han superado los 5 millones de unidades el 31 de marzo de 2013, hasta llegar a las 5.125.000 unidades. Actualmente, TMC comercializa 19 modelos de turismos híbridos distintos y un vehículo híbrido enchufable en unos 80 países y regiones de todo el mundo.

 

TMC apuesta por seguir aumentando su gama y aumentar el número de países y regiones donde vende sus vehículos híbridos.

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Entre ahora y finales de 2015, TMC lanzará un total de 18 nuevos modelos híbridos en todo el mundo, incluido un vehículo de pila de combustible.

 

A 31 de marzo de 2013, TMC calcula que sus vehículos híbridos han permitido reducir en unos 18 millones de toneladas las emisiones de CO2 —considerada ampliamente una de las causas del cambio climático— que habrían producido vehículos con motor de gasolina de tamaño y prestaciones similares. Por otra parte, Toyota calcula que sus vehículos híbridos han ahorrado aproximadamente 1.200 millones de litros de gasolina, si se compara con la cantidad utilizada por vehículos de gasolina de dimensiones similares.

 

En agosto de 1997, en Japón, TMC lanzó el Coaster hybrid EV, y en diciembre lanzó el Prius, el primer turismo híbrido producido en serie del mundo. Desde entonces, los vehículos híbridos de TMC han gozado de una acogida excepcional entre los consumidores en todo el mundo.

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Takeshi Uchiyamada, vicepresidente de TMC y responsable de desarrollo de la primera generación del Prius, afirmó: “Desarrollamos la primera generación de Prius con la intención de que fuera un vehículo para el siglo XXI, como indicación de la respuesta de Toyota a los problemas medioambientales. Teníamos que desarrollar un sistema híbrido desde cero, una labor extremadamente difícil. No obstante, afrontamos el reto. El lanzamiento de la primera generación de Prius tuvo efectos más allá de nuestras expectativas, ya que el vehículo aumentó la conciencia medioambiental de los consumidores y elevó las expectativas de los vehículos híbridos. La percepción de los clientes en el momento del lanzamiento sentó las bases para la adopción generalizada, y desde entonces, los consumidores han seguido apoyando los vehículos híbridos de TMC. Por eso, estoy tremendamente agradecido.”

 

Tras haber posicionado los sistemas híbridos como tecnologías medioambientales básicas para el siglo XXI, y con el desarrollo de otras soluciones de movilidad sostenible, TMC va a seguir trabajando para mejorar aún más las prestaciones, reducir los costes y ampliar su gama de modelos respetuosos con el medio ambiente.

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En el mercado español, las matriculaciones acumuladas de los híbridos Toyota y Lexus alcanzaron a 31 de marzo de 2013, las 40.060 unidades. Desde que en el año 2.000 llegara la primera unidad de Prius a España, Toyota registra 30.644 unidades matriculadas de híbridos Full Hybrid. Por su parte, la marca Lexus acumula 9.416 matriculaciones de sus modelos híbridos. Con la gama de modelos híbridos más completa del mercado, Toyota España tiene el objetivo en 2013 de continuar aumentando las ventas de sus modelos híbridos que ya suponen 1 de cada 4 modelos que la marca matricula en España.

Por Alejandro Aróstegui

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El Ford Focus es, de manera oficial, el coche más vendido del mundo, y el Ford Fiesta el subcompacto más vendido del mundo según Polk, la empresa líder en informes de datos y tendencias en automoción.

Los datos de matriculación globales de Polk revelan que el Ford Focus logró un total de1.020.410 matriculaciones en todo el mundo durante 2012, adjudicándose el título de vehículo más vendido del mundo. También ha confirmado al Ford Fiesta como subcompacto más vendido globalmente, con 723.130 matriculaciones a lo largo del año pasado.

“El Focus y el Fiesta representan la culminación de nuestra estrategia global de producto OneFord”, cuenta Jim Farley, Presidente Ejecutivo Global de Marketing, Ventas, Servicio y Lincoln. “Nuestros productos globales están contando con una gran aceptación entre los usuarios, especialmente en los segmentos de mayores ventas y más competitivos, gracias a sucombinación única de eficiencia de combustible, alta calidad y una experiencia de conducción disfrutable. A través de One Ford, somos capaces de realizar economías de escala y un fantástico valor para los usuarios de todo el mundo”.

El Focus en Europa fue el año pasado el primer modelo Ford en contar con el innovador motor gasolina EcoBoost 1.0 en Europa que fue nombrado “Motor Internacional del Año 2012”.Además, el Focus ST 250 CV salió a la venta en Europa y en mercados de todo el mundo. En2012, Ford también lanzó el elegante nuevo Fiesta, seguido este año por el Fiesta ST 182 CV.

El reciente éxito del Fiesta lo confirma el hecho que el modelo de la plataforma global B de Ford fuese el compacto más vendido en Europa en 2012 según el proveedor de análisis de datos de automoción JATO Dynamics*, con una media de un nuevo Ford Fiesta vendido cada dos minutos.

Las ganancias de mercado para el Focus las lideraron la demanda por parte de los usuarios de China y Estados Unidos. Las matriculaciones en China aumentaron un 51 por ciento el pasado y, según datos de Polk, uno de cada cuatro Focus vendidos en todo el mundo lo fue en ese mercado. Las ventas del Focus en EE.UU aumentaron un 40 por ciento en 2012, lo que también contribuyó al crecimiento global de las ventas del modelo.

“Desde su lanzamiento en China a finales de marzo del año pasado, las ventas del Focus han seguido fortaleciéndose. El modelo fue el vehículo de pasajeros más vendido en 2012 en China”, afirma Farley. “Con la capacidad de fabricación añadida el año pasado, ahora tenemos una oportunidad tremenda de reforzar las ventas de nuestros vehículos compactos globales en 2013, que ya se encuentra en un momento álgido”.

Las matriculaciones de vehículos nuevos para la serie F de Ford, el pickup más vendido en EE.UU durante 36 años consecutivos, alcanzó las 785.630 unidades el año pasado, alcanzando el tercer puesto en el ranking de vehículos más vendidos a nivel mundial.

Por Alejandro Aróstegui

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ŠKODA entregó 83.800 vehículos en todo el mundo en marzo de 2013, un 12% menos que en marzo de 2012 (95.200). Entre enero y marzo de 2013, el número de entregas fue de 220.400 (primer trimestre de 2012: 242.700; -9,2%). Las ventas de ŠKODA estuvieron influenciadas en este primer trimestre por la renovación de modelos y el inicio de producción del nuevo ŠKODA Octavia. La débil situación de la mayoría de los mercados automovilísticos europeos aún tiene sus efectos.

2013-Skoda-Octavia-III-11[2]

 

Entregas a clientes ŠKODA en marzo de 2013 (Número de unidades, redondeado a la centena más cercana, +/- en % en comparación con el mismo período de 2012):

ŠKODA Octavia (30.500; -25,2%)

ŠKODA Fabia (21.300; -23,8%)

ŠKODA Superb (9.000; -15,1%)

ŠKODA Yeti (7.600; -14,7%)

ŠKODA Roomster (3.300; -15,5%)

ŠKODA Rapid (6.800; nuevo modelo)

ŠKODA Citigo (solo vendido en Europa: 5.300; nuevo modelo)

Entregas a clientes ŠKODA en el primer trimestre de 2013 (Número de unidades, redondeado a la centena más cercana, +/- en % en comparación con el mismo período de 2012):

ŠKODA Octavia (87.500; -20,0%)

ŠKODA Fabia (52.700; -22,3%)

ŠKODA Superb (26.300; -4,5%)

ŠKODA Yeti (18.800; -12,0%)

ŠKODA Roomster (7.600; -18,7%)

ŠKODA Rapid (15.000; nuevo modelo)

ŠKODA Citigo (solo vendido en Europa: 12.500; nuevo modelo)

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La buena noticia es que durante 2013 ŠKODA lanzará ocho modelos nuevos o renovados.

 Por Alejandro Aróstegui

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BMW ha logrado en los primeros meses de 2013 (enero y febrero), con un 5,4%, su mayor cuota en el mercado de ventas de turismos y 4×4 desde que opera en España. La marca ha conseguido la posición número 8 en el ránking de marcas más vendidas en 2013 (posición 12 en 2012). En lo que va de año la marca ha registrado un total de 5.788 matriculaciones, casi un 10% más que en el mismo periodo del año anterior, lo que la sitúa como la marca Premium que más crece en 2013. Cabe destacar los resultados de BMW en ventas a clientes particulares, con un crecimiento de un +89% versus el mismo periodo en 2012.

El presidente de BMW España afirma la razón de estos resultados récord de ventas estriba en la mejor gama de productos en la historia de BMW. Especialmente los nuevos modelos Serie 1, Serie 3, X1 y X3 cuentan con una excelente aceptación por parte de los clientes españoles.

Por otra parte cabe destacar que en lo que va de año más de un 55% de las ventas de BMW a clientes particulares han sido financiadas a través de BMW Bank, lo que confirma el compromiso del Grupo con los clientes españoles a través de unas excelentes condiciones de financiación.

Por Alejandro Aróstegui

 

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Parece mentira que en poco más de un año desde su lanzamiento en 2012, el Peugeot 208 haya superado las 300.000 unidades fabricadas.

Esta unidad se fabricó en la planta de producción de PSA de Poissy (Francia). Con este motivo, Gaëlle Monteiller, directora de la planta de Poissy y Marc Giulioli, director de marketing de Peugeot Francia entregaron de manera simbólica las llaves del vehículo a su próxima propietaria.

Peugeot produces its 300,000th 208

En enero de 2012, la marca inició la fabricación de su nuevo coche urbano en la planta de PSA designada como planta piloto para esta nueva producción. En marzo de ese año, coincidiendo con el lanzamiento comercial del 208, Peugeot estableció su objetivo de reconquistar el liderato en el segmento B europeo, el más disputado en el continente. El 208 está en línea con los objetivos comerciales de la Marca y, con 221.000 unidades vendidas en 2012, logró la primera posición en el segmento B en el mes de diciembre en Europa superando al VW Polo y al Ford Fiesta. Este éxito se confirmó en diferentes países; el Peugeot 208 fue el más vendido entre los coches de su segmento en diciembre de 2012 y en enero de 2013 en Francia y lideró también los mercados español y portugués logrando además la segunda plaza en Holanda.

 

El segundo objetivo fijado por Peugeot para el 208 era la consolidación de su crecimiento hacia el alto de gama. En 2012, el 39% de las ventas del 208 correspondieron a acabados superiores. Las distintivas versiones GTI y XY, que se lanzarán próximamente, contribuirán a ello y coronarán una gama completa. El 208 ha logrado diferentes premios en Europa: Gran Bretaña, Italia, Croacia, o Irlanda y es uno de los finalistas del título de “Coche del Año en Europa 2013”. En España ha sido elegido como Mejor Coche del Año según el Premio ABC, así como Mejor Coche de Canarias 2013.

 

En conclusión, un gran coche, el cual hemos podido probar en AutoFM y tenemos que decir que nos ha encantado.

Por Alejandro Aróstegui

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