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Una semana más el programa del motor AutoFM llega con las últimas novedades de la industria automovilística.
Las noticias que hemos analizado y comentado son las siguientes:
• El Volkswagen Golf R se agota en 11 horas en Estados Unidos
• Porsche logró récord de ventas durante el 2014
• Analizamos el nuevo Volvo Cross Country es un sedán: Volvo S60
• Analizamos el nuevo SEAT León ST Cupra
• Analizamos el nuevo Lexus GS F con motor V8 y 473 CV de potencia
• Analizamos la tecnología OLED para los pilotos traseros de BMW
• Analizamos el renovado Honda CR-V definitivo para Europa
• Analizamos los rumores sobre el futuro Audi A8 y su tecnología que le hará conducir sólo hasta 60 km/h
• Analizamos las últimas noticias sobre el Nissan GT-R LM. La máquina de la marca japonesa para Lemans , con 2.000 CV y sin alerón trasero
• Analizamos el porqué de Alfa Romeo sí y Lancia no.
• Realizamos un breve repaso a las mejores sillitas infantiles

Además hemos tenido el buzón del oyente, donde ayudamos y asesoramos a nuestros oyentes en la futura compra de un automóvil. En esta ocasión Manuel García nos pregunta sobre la futura compra de un Peugeot 208.

No nos podemos olvidar de la prueba de la semana donde analizamos el Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 Live. Un vehículo que no deja indiferente a nadie por su estética atrevida y por sus soluciones técnicas. El “Cactus” nos ha dejado un buen sabor de boca y nos han convencido los airbump, su bajo consumo, su interior minimalista y su diseño muy original.

Para finalizar la revista sonora del automóvil, repasamos las últimas novedades de MotorSport y viajaremos al paddock de la F1 y de MotoGP.

AutoFM el programa del motor.

Aquí lo podéis escuchar, ya sabéis dar al simbolito de play (la flecha) y a disfrutar del programa del motor más comentado: <

O pinchando el siguiente enlace: Escuchar programa radiofonico de noticias del motor

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Volkswagen Passat

Llega el renovado Volkswagen Passat con un nuevo lenguaje de diseño, nuevos motores y transmisiones, la última tecnología y sistemas de asistencia con la mejor seguridad, confort y placer de conducción.

En 2013, se vendieron más de 1,1 millones de unidades y es que el Volkswagen Passat es el modelo más vendido de la marca alemana. Para seguir manteniendo estos éxitos, el nuevo Passat consigue un ahorro de combustible del 20% y pesa hasta 85 kg menos que la generación anterior (1312 Kg) y añadirán una versión híbrida enchufable tal y como anuncia el presidente Winterkorn.

Volkswagen Passat más coche pero menos peso

Volkswagen Passat

Esta nueva generación se venderá desde el primer día tanto en versión berlina como familiar (Variant), siendo ambos más bajos, con mayor distancia entre ejes y ruedas más grandes para una apariencia más deportiva y mejor presencia. Las medidas finales son: 4.76 metros de largo, 1.83 de ancho, 1.45 de alto y 2.79 de distancia entre ejes, por tanto es 2mm más corto, 12mm más ancho y 6mm más bajo y la distancia entre ejes ha crecido 79mm.

Un interior lleno de novedades tecnológicas

Volkswagen Passat

Las modernas tecnologías incorporadas a este nuevo Volkswagen Passat son por ejemplo la pantalla Active Info (12,3″), pantalla extensible, Rear Seat Entertainment, Front Assist, Control de Peatones, Emergency Assist, Trailer Assist y Traffic Jam Assist entre otros, sistemas que facilitan y ayudan a que la conducción sea lo más segura, confortable y eficiente posible.

Motores muy eficientes y potentes

Y hablando de eficiencia, el nuevo Volkswagen Passat estará disponible con diez motorizaciones, todas sobrealimentadas, con inyección directa y con potencias comprendidas entre los 120 y 280 CV. Por supuesto estos motores cumplen la normativa Euro 6 y vienen equipadas con el sistema Start-Stop y modo de recuperación de la energía de frenado.

  • 1.4 TSI de 125 CV o 150 CV
  • 1.8 TSI de 180 CV
  • 2.0 TSI de 220 CV o 280 CV
  • 1.6 TDI de 120 CV
  • 2.0 TDI de 150 CV, 190 CV o 240 CV
  • 1.4 TSI plug-in hybrid de 211 CV

La versión híbrida enchufable tendrá un motor TSI de 156 CV unido a un eléctrico de 108 cuya potencia conjunta será de 211 CV, siendo el híbrido enchufable más potente de la marca y una autonomía de hasta 50 Km en modo eléctrico.

En España estará disponible en el último trimestre de este año 2014, con precios que arrancarn en 26.510€ para la berlina y 28.190€ para el Variant. Os dejamos con unos vídeos de presentación tanto exterior como interior.

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Volkswagen GTI Roadster, un prototipo creado originalmente para el mundo del Gran Turismo 6 pero que vista la gran expectación, han decidido llevarlo al mundo real y presentarlo en el Wörthersee en Austria para disfrute de los fans de la marca alemana.

Volkswagen GTI Roadster

Volkswagen presenta en el Wörthersee un concept llamado Volkswagen GTI Roadster, Vision Gran Turismo, un vehículo diseñado originalmente para el juego de PlayStation 3, Gran Turismo 6 de Polyphony Digital. Este evento para amantes del Grupo VAG desarrollado en Austria, se celebra del 28 al 31 de mayo.

Este vehículo es un descapotable biplaza movido por un motor V6 3.0 litros biturbo de inyección directa de gasolina, que entrega 503 CV con un par motor máximo de 560 Nm entre las 4000 y 6000 rpm, 500 de ellos disponibles desde las 2000 rpm.

Volkswagen GTI Roadster, unas prestaciones espectaculares

Volkswagen GTI Roadster

La potencia se transmite a las cuatro ruedas de 20 pulgadas (4Motion) a través de una caja de cambios DSG de siete velocidades. Este GTI tiene un peso de solo 1420 Kg lo cual ayuda a que su aceleración hasta 100 km/h sea de solo 3,6 segundos y una velocidad máxima de 309 km/h.

Se trata de una colaboración entre Volkswagen y Sony, la cual el Jefe de Diseño de Volkswagen, Klaus Bischoff dijo: “Cuando Sony nos propuso desarrollar un vehículo Vision GT de forma exclusiva para el juego, con motivo del 15º aniversario de Gran Turismo, no dudamos ni un segundo”.

El diseño final de este coche fue elegido a través de un concurso interno de jóvenes diseñadores, en el cual Klaus y Kazunori (Director de Polyphony) se decantaron por el realizado por Malte Hammerbeck y Domen Rucigaj, siendo Guillermo Mignot el que diseñó el interior, realizando el coche completo en un modelo 3D a ordenador.

Volkswagen GTI Roadster

En principio el concept iba a quedarse exclusivamente en el mundo virtual, pero para sorpresa de los fans tanto del GTI como del GT6, realizaron una versión real totalmente utilizable y presentada en el ya nombrado Wörthersee. Para los jugadores de Gran Turismo, el Volkswagen GTI Roadster estará disponible a partir de mediados de junio, gratuítamente.

Por supuesto su diseño no es para nada convencional, pudiendo saltarse todo tipo de limitaciones de un modelo de producción, como el precio de venta, la practicidad o la anchura entre otros, aportando nuevas ideas a los próximos futuros diseños de la marca.

Os dejamos con el vídeo promocional del GT6

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El Grupo Volkswagen está apostando muy fuerte por las nuevas tecnologías y prueba de ello es que en el CeBIT 2014 anuncian un salpicadero que cambia según el modo de conducción y algunas marcas del grupo como MAN presenta un nuevo camión con una aplicación muy interesante, Porsche un Panamera híbrido enchufable y Volkswagen lleva el XL1 y alguna sorpresa más.

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En la feria de informática, tecnologías, software y telecomunicaciones CeBIT 2014 desarrollada en Hannover (Alemania), Volkswagen ha presentado una serie de innovaciones que llegarán a los vehículos del futuro.

El presidente del Grupo Volkswagen, Dr. Martin Winterkorn asegura que los vehículos con conducción automática son la clave de la movilidad futura. Ahora mismo un coche actual, lleva 1,5 kilómetros de cables, más de 50 unidades de control y una potencia de 20 ordenadores de última generación.

El Gurpo ha lanzado recientemente una iniciativa denominada Future Tracks, enfocada al futuro para dar respuesta a los desafíos de la industria y las expectativas de la gente en cuanto a movilidad, para ello están trabajando en ello actualmente 9.300 especialistas en tecnología de la información, invirtiendo 3.800 millones de euros anuales.

James 2025 el salpicadero de los coches del futuro próximo

La novedad más importante que ha presentado Volkswagen en el CeBIT 2014 ha sido James 2025, un estudio que muestra cómo será el futuro puesto de conducción de un vehículo, que cuenta con el modo de conducción automática.

“Martin Winterkorn: La tecnología de la información ha sido un componente clave de la industria del automóvil durante mucho tiempo”

El simulador, basado en el interior de un Audi, tiene una pantalla compacta situada en el campo de visión del condcutor, la cual sustituye a los instrumentos analógicos. En el salpicadero, en posición central encontramos otro monitor con los datos del navegador entre otras funciones. Al pulsar los debidos botones en el volante, el coche activa el modo de conducción autónoma y realiza un apagado de la pantalla de instrumentos, modifica físicamente el volante, extrae los posa-vasos y despliega una pequeña pantalla en el salpicadero. Una vez que se termina esta conducción pilotada, todo el sistema vuelve a sus estado original.

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Algunas marcas del grupo también han llevado novedades, como por ejemplo, MAN ha presentado un camión con semirremolque TGX 18.480 con cabina XXL, en la que se encuentra un iPad extraíble donde se muestra la aplicación MAN TeleMatics®, con la cual la compañía de transporte se puede beneficiar en términos de control, gestión y logística de la flota, y además el conductor puede recibir consejos para optimizar su conducción tras el análisis de su estilo por parte de MAN TeleMatics®.

Por parte de Porsche, presenta el primer vehículo de lujo híbrido enchufable del mundo, con una potencia de 416 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h. Solo consume 3,1 l/100 km, lo que equivale a 71 g/km de CO2, y puede recorrer hasta 36 kilómetros usando solo el motor eléctrico. Además, el conductor puede acceder y controlar datos clave del vehículo a través de una app para smartphone.

Volkswagen tiene una gran presencia en el CeBIT gracias al XL1, el vehículo de producción más ahorrador del mundo, con un consumo de solo 0,9 l/100 km. Gracias a su ligereza y aerodinámica, tiene una autonomía de 50 kilómetros sin generar ningún tipo de emisión, ya que con menos de 0,1 kWh puede cubrir más de un kilómetro. Por otra parte, la marca presenta también el e-up!, un vehículo eléctrico para uso diario en ciudad que puede recorrer distancias de hasta 160 kilómetros gracias a un consumo de 11,7 kWh.

A nivel de infoentretenimiento, Volkswagen muestra también la función MirrorLink™ dentro de la segunda generación de su sistema modular de infoentretenimiento (MIB). Gracias a ella, el conductor puede acceder directamente a las aplicaciones de su smartphone sin tener que usar el dispositivo, con nuevas funciones de navegación, telefonía y sonido.

Volkswagen Vehículos Comerciales también presenta su visión de futuro: el prototipo eT!, pensado como innovador vehículo de reparto o mensajería. Entre otras características, el conductor puede mover el vehículo de modo eléctrico y semiautomático en áreas urbanas sin que él esté dentro, con funciones como “come to me” o “follow me”.

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La firma alemana lanza al mercado dos nuevas versiones de su modelo pick-up: el Amarok Cabina Simple y el Amarok Canyon. Con estas nuevas variantes, Volkswagen amplia la gama de este atractivo modelo llegando a un público más grande que permita utilizarlo como una herramienta de trabajo donde poder meter más bultos y acceder a terrenos complicados.

La versión Cabina Simple suprime las plazas traseras para ganar un mayor espacio en la caja de carga. Esta, tiene una longitud de 2,20 metros ( 65cm mayor que la versión cabina extendida) y un área total de 3,57 m2. Los motores disponibles para esta versión es el 2.0 TDI de 140 y 180 Cv respectivamente acompañados de una caja de cambios manual y ofreciendo dos tipos de tracción: trasera ó integral 4MOTION.

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Por otro lado, el Canyon aporta un aire de exclusividad a este modelo. Esta versión sólo se equipará con el motor 2.0 TDI 180 Cv y aparte del cambió manual también estará disponible una caja de cambios automática de ocho velocidades.

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En el exterior encontramos un llamativo color naranja cobrizo y elementos diferenciadores de esta variante como las llantas de 17”, pasos de rueda ensanchados, las estriberas y las barras pintadas en negro brillante ó los faros traseros oscurecidos. La parrilla con cuatro faros para el techo, las lonas y capotas para la caja de carga es parte del equipamiento opcional. En su interior se aprecia el color naranja en todas las costuras del volante y del pomo de la palanca de marchas, así como en los asientos de cuero bicolor.

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Los precios para estas nuevas variantes son los siguientes (en paréntesis incluye transporte, IVA e impuesto de matriculación):

Amarok Cabina Simple 2.0 TDi 4×2 140 CV: 27.788€ (30.027 €)
Amarok Cabina Simple 2.0 TDi 4×4 140 CV:29833 € (32.236 €)
Amarok Cabina Simple 2.0 TDi 4×2 180 CV: 30849 € (33.335 €)
Amarok Cabina Simple 2.0 TDi 4×4 180 CV: 32495€ (35.113 €)

Amarok Canyon 2.0 TDi 4MOTION Conectable: 38.926 € (43.671 €)
Amarok Canyon 2.0 TDi 4MOTION BMT Permanente: 38.926€ (43.671 €)
Amarok Canyon 2.0 TDi 4MOTION BMT Permanente 8Aut.: 41.080 € (46.087€)

Álvaro Turiel

 

 

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El pasado día 13 de junio, salía de producción el motor número 4 millones, fabricado en las instalaciones de Volkswagen Navarra. En este caso, el motor ha sido el 1.4 de 16 válvulas.

Coincidiendo con este hito, al día siguiente salía de la fábrica de Wolfsburg el Golf número 30 millones,una cifra que dice mucho de la importancia de este modelo para la marca Alemana.

El vehículo afortunado fue un TDI Bluemotion 5p de color azul. Teniendo en cuenta que el Golf lleva fabricándose desde 1974, haciendo los cálculos, obtenemos una cifra de 770.000 coches/año aproximadamente. Esta cifra de 30 millones, se sitúa muy cerca de los 35 millones del Ford F150 o los 39 del Toyota Corolla, cuyo nuevo modelo se ha presentado hace poco.

Ya en 1988 superó la barrera de los 10 millones y en 2001 los 20 millones de unidades. Ya vamos por la séptima versión de este compacto vendido en el mundo entero con muy buenos resultados.

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En este programa de AutoFM hacemos un especial sobre la marca Volkswagen, en el cual nos acompaña Carlos Galindo “Product Manager en Volkswagen España” que nos hablara sobre todas las novedades de la marca alemana.Hablamos sobre su posicionamiento como marca Semi-Premium, el nuevo Golf y su variante GTI, el nuevo Beetle y todas la novedades que presentaron en el salón de Barcelona. Una revisión perfecta sobre una marca con una cuota muy alta de ventas en España y que está sabiendo actualizarse con nuevas tecnologías tanto híbridas como puramente eléctricas.

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Además tenemos nuestra famosa sección de “Noticias Semanales, en esta ocasión damos prioridad a las novedades del salón de Barcelona:

  • Estuvimos junto a Enrique Ruiz, el Jefe de Prensa de Mercedes España que nos presentó el nuevo Mercedes Benz GLA
  • Estuvimos con Francesc Corbero Director de Comunicación de Nissan Ibérica que nos presentó las dos grandes novedades de Nissan, el actualizado Nissan Juke 1.5 DCI y el nuevo Nissan Note.
  • Estuvimos junto a Luis Antonio Ruiz, Presidente de Land Rover y Jaguar en España que nos presentó las siguientes novedades: El nuevo Range Rover Sport y el Jaguar F-Type
  • Estuvimos con Ignacio Villegas, Jefe de Prensa de Kia España que nos hablo del nuevo Kia Carens y el  nuevo Kia Pro-Ceed.
  • Estuvimos junto a Ignacio González, Director de Comunicación de Audi España que nos presentó el nuevo Audi A3 Sportback e-tron
  • Estuvimos con Severo Ochoa, Jefe de Prensa de Peugeot España que nos presentó el nuevo Peugeot 2008
  • Estuvimos con José Manuel Jañez, Jefe de Prensa de Renault España y nos presentó los nuevos Renault Captur y Renault Zoe
  • Estuvimos con Santiago de la rocha, Jefe de Prensa de Hyundai España que nos presentó el nuevo ix35 con pila de combustible.
  • Estuvimos junto a Fernando Salvador, Director de Comunicación de Seat España, que nos presentó el nuevo Seat Leon SC:
  • Estuvimos junto a Manuel Rivas, Jefe de Prensa de Mazda España que nos estuvo enseñando el nuevo Mazda 6
  • Estuvimos con Anna Boix. Jefa de Prensa de Honda España que nos habló sobre el nuevo motor del Honda Civic, como ya nos mencionaron en el especial de Honda.
  • Para finalizar estuvimos con Jorge Hernández de Maserati que nos presentó el nuevo Quatroporte.

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  • Pero esta semana no solo fue el Salón de Barcelona, AutoFM estuvo en la presentación del nuevo Ford Fiesta ST, en un lugar idílico y perfecto para la concepción de este automóvil con tanta raza, nos desplazamos al Circuito de Albacete para probar dinámicamente este vehículo. No te pierdas nuestras impresiones.

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En la sección de la revista AutoFacil, Pablo García nos avanza la prueba con los lectores que realizaran con Lexus y su modelo CT200h.

Hacemos mención a la concentración nacional del Club Seat Leon.net donde informamos a todos nuestros oyentes de la existencia de dicho club y de las actividades de esta concentración.

En la sección de F1 que abandera Juan Ávila tratamos lo siguiente:

  • Los sueldos de los pilotos de F1
  • Cambios en la escudería de Ferrari en el próximo año.

Aquí lo podéis escuchar, ya sabéis dar al simbolito de play (la flecha) y a disfrutar del programa del motor que más ha subido este año:
Ir a descargar

O pinchando este link:

http://www.ivoox.com/autofm-1×25-10-5-2013-especial-volkswagen-audios-mp3_rf_2060538_1.html

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